車(chē)手剎放下去意味著關(guān)閉駐車(chē)制動(dòng)功能，讓車(chē)輛得以正常起步前行。手剎，即駐車(chē)制動(dòng)，停車(chē)時(shí)它能給車(chē)輛一個(gè)阻力，防止溜車(chē)。若手剎不放下去就起步，會(huì)增加剎車(chē)部件損耗，還可能導(dǎo)致車(chē)輛熄火，對(duì)輪胎也有損害。而放下去后，車(chē)輛起步順暢，能避免諸多問(wèn)題，保障行車(chē)安全與舒適，也有助于延長(zhǎng)剎車(chē)系統(tǒng)使用壽命 。

當(dāng)車(chē)手剎放下去，就如同為車(chē)輛解開(kāi)了束縛的枷鎖，讓其能夠毫無(wú)阻礙地踏上行程。在正常的駕駛流程中，正確放下手剎是順利啟動(dòng)車(chē)輛的關(guān)鍵一步。倘若忽略這一操作，帶著手剎行駛，隨著車(chē)速的提升，剎車(chē)部件承受的壓力會(huì)急劇增大，損耗也會(huì)愈發(fā)嚴(yán)重。這種額外的磨損不僅會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的性能，還可能導(dǎo)致剎車(chē)部件過(guò)早損壞，增加維修成本。

同時(shí)，手剎未放下時(shí)行車(chē)，輪胎也會(huì)受到牽連。由于剎車(chē)處于部分制動(dòng)狀態(tài)，輪胎與地面的摩擦力不均勻，加劇了輪胎的磨損，縮短了輪胎的使用壽命，并且可能影響車(chē)輛的操控性能，使駕駛過(guò)程變得不穩(wěn)定。

而自動(dòng)駐車(chē)功能作為傳統(tǒng)手剎的智能化升級(jí)，為駕駛者帶來(lái)了更多便利。它能夠根據(jù)坡度傳感器等信息，精準(zhǔn)地施加合適的駐車(chē)力。在車(chē)輛起步時(shí)，又能依據(jù)相關(guān)傳感器的反饋，自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，讓車(chē)輛在斜坡起步等場(chǎng)景下也能平穩(wěn)運(yùn)行。這一功能在很大程度上避免了因手剎操作不當(dāng)帶來(lái)的問(wèn)題，進(jìn)一步提升了行車(chē)的安全性和舒適性。

此外，在操作手剎時(shí)，也有一些細(xì)節(jié)需要注意。放下手剎時(shí)，要確保操作到位，右手握住手柄，拇指按下按鈕，將手柄向下壓平，保證駐車(chē)制動(dòng)功能完全關(guān)閉。同時(shí)，拉起手剎時(shí)不宜過(guò)度用力，一般拉到70%的高度即可，以免手剎彈簧長(zhǎng)期處于過(guò)度拉伸狀態(tài)，影響其回位和使用壽命。

總之，車(chē)手剎放下去看似簡(jiǎn)單，實(shí)則關(guān)乎車(chē)輛的正常運(yùn)行、部件壽命以及行車(chē)安全。正確操作手剎并合理運(yùn)用自動(dòng)駐車(chē)功能，不僅能讓駕駛過(guò)程更加順暢，還能為車(chē)輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定使用提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）