大眾途岳空載時最小離地間隙為182mm，滿載時則是150mm。最小離地間隙作為衡量車輛通過性的關鍵指標，反映著汽車越過障礙物的能力。較大的離地間隙能讓車輛輕松應對復雜路況，但會影響高速行駛的穩(wěn)定性。大眾途岳在通過性與穩(wěn)定性間找到平衡，這樣的離地間隙設計，既能滿足日常駕駛對通過性的需求，又保障了行駛時的平穩(wěn)安全 。

具體而言，這一設計在日常生活場景中發(fā)揮著重要作用。當你駕車行駛在城市道路上，遇到一些不平整的路面，比如坑洼、減速帶等，150mm的滿載最小離地間隙足以讓途岳輕松通過，不會出現(xiàn)底盤刮擦的情況，確保了行車的順暢。而在偶爾的郊外出行或者鄉(xiāng)村小道行駛時，空載狀態(tài)下182mm的離地間隙能讓它面對一些小的石塊、凸起的土堆等障礙物時，依然能夠保持良好的通過性能，展現(xiàn)出SUV車型應有的優(yōu)勢。

對于經(jīng)常需要在不同路況間切換的消費者來說，大眾途岳這樣的離地間隙設定無疑是十分貼心的。它不會因為追求過高的通過性而讓車輛在高速行駛時飄忽不定，也不會因為過于注重穩(wěn)定性而在面對稍微復雜一點的路況時就顯得力不從心。

值得一提的是，不同版本的大眾途岳在離地間隙上可能會有細微差異。例如途岳新銳作為途岳家族的新成員，滿載時最小離地間隙為160毫米。這也為消費者提供了更多的選擇空間，可以根據(jù)自己的實際需求和偏好來挑選最適合自己的車型。

總之，大眾途岳在最小離地間隙方面的設計充分考慮了各種因素，在通過性和穩(wěn)定性之間達到了良好的平衡。無論是日常通勤還是偶爾的戶外出行，它都能憑借這一合理的離地間隙設計，為駕駛者帶來舒適且安心的駕駛體驗，滿足不同消費者在不同場景下的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）