現(xiàn)在有氫能源汽車。氫能源汽車是以氫為主要能量來源的汽車，主要分為氫內(nèi)燃機(jī)汽車和氫燃料電池車。人類對氫能源汽車的探索由來已久，1807 年就有了第一款氫氣內(nèi)燃機(jī)。如今市面上已有不少氫能源汽車，像豐田 Mirai、本田 Clarity 等，多個汽車品牌也在積極探索。2023 年中國氫能源車產(chǎn)銷量可觀且增長迅速，其發(fā)展前景十分廣闊。

氫能源汽車作為一種新興的綠色交通工具，正逐漸走進(jìn)人們的視野。在乘用車領(lǐng)域，眾多知名品牌紛紛發(fā)力。豐田Mirai堪稱氫能源汽車發(fā)展歷程中的里程碑，它作為世界上第一款投入市場的氫燃料電池汽車，為氫能源汽車的商業(yè)化推廣起到了示范作用。本田Clarity同樣展現(xiàn)了本田在氫能源技術(shù)上的深厚積累與創(chuàng)新，以出色的性能和設(shè)計贏得了不少關(guān)注。韓國現(xiàn)代汽車公司的Nexo也憑借先進(jìn)的技術(shù)和時尚的外觀，在氫能源汽車市場占據(jù)一席之地。

不僅如此，一些傳統(tǒng)豪華汽車品牌也積極投身其中。比如德國的奧迪、奔馳等。奧迪A3 Sportback G-tron作為奧迪氫燃料電池版本車型，融合了奧迪的精湛工藝與氫能源技術(shù)；奔馳GLC F-Cell則憑借奔馳品牌的卓越品質(zhì)和對氫能源的創(chuàng)新應(yīng)用，吸引著眾多消費(fèi)者的目光。此外，寶馬自2000年以來就積極試驗FCEV氫動力，推出過寶馬7系列如寶馬750hL ，還有寶馬X5氫燃料版，盡管部分只是概念車型，但也彰顯了寶馬在氫能源領(lǐng)域的探索決心。

在商用車領(lǐng)域，氫能源汽車也嶄露頭角?，F(xiàn)代XCIENT氫重卡憑借強(qiáng)大的動力和環(huán)保性能，在物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。Nikola Tre Cabover等氫重卡也以高效、清潔的特點(diǎn)受到行業(yè)關(guān)注。而在國內(nèi)，上汽榮威950車型、奇瑞艾瑞澤5氫燃料電池版實車曾在2019年上海車展上展示，格羅夫氫能汽車也精彩亮相，這些都表明我國汽車品牌在氫能源領(lǐng)域不斷進(jìn)取。

氫能源汽車具有諸多令人矚目的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，它最大的亮點(diǎn)在于環(huán)保性能極佳。氫能源汽車與空氣中氧氣反應(yīng)后只產(chǎn)生水蒸氣，能大大減少有害氣體排放，有效降低空氣污染，真正實現(xiàn)了零排放，這對于應(yīng)對全球氣候變化和改善空氣質(zhì)量具有重要意義。而且，氫能源汽車能量轉(zhuǎn)換效率高，加氫速度也比較快，具備廣闊的發(fā)展前景。

總之，氫能源汽車已然從設(shè)想走進(jìn)現(xiàn)實，多個品牌的乘用車和商用車不斷涌現(xiàn)，展示了氫能源在汽車領(lǐng)域的巨大潛力。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，氫能源汽車有望在未來交通領(lǐng)域扮演更為重要的角色，為實現(xiàn)綠色出行和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）