WLTP的含義是世界輕型汽車(chē)測(cè)試程序（World Light Vehicle Test Procedure）。它旨在更精準(zhǔn)地評(píng)估汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性與排放情況，通過(guò)30分鐘的測(cè)試，將車(chē)輛置于多種駕駛場(chǎng)景中，根據(jù)具體車(chē)型和駕駛條件確定換擋點(diǎn)，且依賴(lài)真實(shí)世界驅(qū)動(dòng)周期監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，反饋于實(shí)際路面情況。這種測(cè)試程序能為消費(fèi)者提供更貼合實(shí)際的汽車(chē)性能信息，助力他們做出更恰當(dāng)?shù)馁?gòu)車(chē)決策 。

在具體的測(cè)試過(guò)程中，WLTP根據(jù)功率質(zhì)量比（簡(jiǎn)稱(chēng)PWR）將車(chē)輛細(xì)致地劃分為三級(jí)，并針對(duì)性地設(shè)計(jì)了三種測(cè)試循環(huán)。同時(shí)，它充分考慮了四種不同的道路類(lèi)型，涵蓋低速、中速、高速以及額外高速等情況。這就意味著，車(chē)輛不再是在單一、理想化的環(huán)境中接受檢測(cè)，而是如同經(jīng)歷了一場(chǎng)真實(shí)的“旅途”，穿梭于城市道路的走走停停、農(nóng)村道路的復(fù)雜路況、高速公路的持續(xù)行駛等多樣場(chǎng)景之中。

值得一提的是，WLTP工況續(xù)航的應(yīng)用范圍極為廣泛。它既可以對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)試，讓消費(fèi)者清晰了解車(chē)輛在實(shí)際使用中的電力消耗情況；也能夠?qū)Σ咫娛交旌蟿?dòng)力汽車(chē)展開(kāi)全面檢測(cè)，明確其在不同動(dòng)力模式下的性能表現(xiàn)；同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車(chē)同樣可以在WLTP的測(cè)試體系下，展現(xiàn)出更貼近實(shí)際駕駛的油耗和排放數(shù)據(jù)。

相較于曾經(jīng)廣泛使用的NEDC（新歐洲駕駛循環(huán)周期），WLTP有著顯著的優(yōu)勢(shì)。NEDC測(cè)試時(shí)間僅為20分鐘，且采用固定的換擋點(diǎn)，相對(duì)較為理想化，與實(shí)際駕駛情況存在一定差距。而WLTP不僅測(cè)試時(shí)間延長(zhǎng)至30分鐘，使測(cè)試過(guò)程更加完整，而且每輛車(chē)根據(jù)具體情況確定換擋點(diǎn)，這種靈活且貼近實(shí)際的方式，使得測(cè)試結(jié)果更能反映汽車(chē)在真實(shí)世界中的性能和排放狀況。

總之，WLTP作為一種先進(jìn)的汽車(chē)測(cè)試程序，憑借其全面、真實(shí)的測(cè)試方法，在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，如歐洲和中國(guó)，已成為官方認(rèn)可的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。它就像一位公正且專(zhuān)業(yè)的“裁判”，為汽車(chē)性能和排放提供精準(zhǔn)的“評(píng)判”，在推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更環(huán)保、更高效方向發(fā)展的進(jìn)程中，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）