普通轎車漂移會對車造成傷害。在漂移過程中，車輛多個部件都會面臨嚴峻考驗。懸掛系統(tǒng)的承載臂和上橫臂，因承受巨大壓力，球頭可能破裂或脫落；輪胎與地面的不均勻摩擦，加速其磨損直至報廢；剎車系統(tǒng)由于車身重心分布不均，摩擦片和卡鉗磨損不均，進而損壞?？梢姡胀ㄞI車漂移對車輛傷害不容小覷 。

具體來說，懸掛系統(tǒng)在漂移時可謂“壓力山大”。正常行駛時，車輛的重量相對均勻地分布在四個車輪上，懸掛系統(tǒng)的受力也較為均衡。然而，當轎車進入漂移狀態(tài)，車輛的重心會迅速且大幅度地轉移到相對應行駛方向的前輪。這就使得承載臂和上橫臂承受的壓力瞬間劇增，遠遠超出其正常的承受范圍。長時間處于這種高強度的壓力之下，原本相對脆弱的球頭就很容易出現(xiàn)破裂甚至脫落的情況。一旦球頭出現(xiàn)問題，整個懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性就會遭到嚴重破壞，車輛的操控性能也會大打折扣，行駛過程中還可能出現(xiàn)各種異常抖動，影響行車安全。

輪胎的狀況同樣不容樂觀。漂移過程中，輪胎與地面的接觸情況極為復雜且不穩(wěn)定。不同于正常行駛時輪胎較為均勻的滾動摩擦，漂移時輪胎與地面產(chǎn)生的是劇烈的滑動摩擦，而且摩擦力的分布極不均勻。這種不均勻的磨損會讓輪胎表面的花紋快速變形、磨損，原本應該均勻磨損的輪胎，可能會出現(xiàn)局部過度磨損的情況。不僅如此，頻繁的漂移操作還會加速輪胎的老化，使其橡膠材質失去彈性，降低輪胎的使用壽命，大大縮短輪胎的正常使用周期，過早面臨報廢的命運。

剎車系統(tǒng)在漂移過程中也會遭受嚴重的損害。漂移這一動作通常需要采用后輪制動來實現(xiàn)，在這個過程中，車身的重心分布始終處于不均勻的狀態(tài)。這種不均勻的重心分布會導致剎車系統(tǒng)的各個部件受力不均，具體表現(xiàn)為摩擦片的磨損程度不一致，卡鉗施加的力度也不均勻。長此以往，剎車系統(tǒng)的性能會逐漸下降，剎車的穩(wěn)定性和可靠性也會大打折扣。在關鍵時刻，可能無法提供足夠的制動力，影響車輛的制動效果，給行車安全帶來極大的隱患。

綜上所述，普通轎車漂移對車輛多個關鍵部件都會造成明顯的傷害。懸掛系統(tǒng)的損傷影響車輛操控穩(wěn)定性，輪胎的加速磨損增加更換成本與安全風險，剎車系統(tǒng)的損壞更是直接關乎行車安全。所以，若非專業(yè)需求或有足夠的維修保障，普通轎車還是盡量避免頻繁進行漂移操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）