在右側(cè)駕駛位上，剎車在左側(cè)，油門在右側(cè)。不同的是，手動擋車輛踏板從左到右依次為離合器、剎車、油門；自動擋車型則是剎車、油門。在英國、日本等部分國家和地區(qū)，因法律法規(guī)要求汽車為右舵駕駛，車輛沿左側(cè)車道行駛。在這些地方，駕駛座在右側(cè)，而剎車與油門的位置也遵循這一規(guī)律，為駕駛者的操作提供便利。

手動擋車型由于多了離合器踏板，使得駕駛操作更為復雜一些。離合器踏板在最左側(cè)，它主要用于控制發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞，在換擋時起到分離和結(jié)合動力的關(guān)鍵作用。剎車踏板位于中間位置，當駕駛者需要減速或者停車時，踩下剎車踏板，車輛的制動系統(tǒng)就會工作，使車輪的轉(zhuǎn)速降低直至車輛停止。油門踏板在最右側(cè)，通過踩下或松開油門踏板，可以控制發(fā)動機的進氣量，從而調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和輸出功率，讓車輛加速或者保持一定的行駛速度。

而自動擋車型沒有了離合器踏板，駕駛操作相對簡化。從左到右只有剎車和油門兩個踏板。剎車踏板依舊承擔著使車輛減速和停車的重要職責，只要輕踩或深踩剎車踏板，就能根據(jù)實際情況調(diào)整車輛的制動程度。油門踏板同樣用于控制車輛的加速，駕駛者根據(jù)需求控制油門踏板的踩踏深度，車輛就能實現(xiàn)平穩(wěn)的加速或者維持穩(wěn)定的行駛速度。

在右側(cè)駕駛位的設(shè)計中，剎車和油門的位置布局充分考慮了人體工程學和駕駛的便利性、安全性。這樣的設(shè)計，無論是手動擋還是自動擋車型，都能讓駕駛者在駕駛過程中迅速準確地操控剎車和油門踏板，保障行車安全與順暢。這種布局也與當?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則和駕駛習慣相適應，為駕駛者提供了良好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）