怠速開空調會增加油耗。發(fā)動機處于怠速狀態(tài)時，噴油量本身較少，而空調系統(tǒng)運作需要額外能量，這會使發(fā)動機負荷增加，需更多燃油來驅動。并且，空調產生冷能依靠發(fā)動機燃油燃燒，風量越大、設定溫度越低，發(fā)動機為維持空調運行就要消耗更多燃油。如此一來，怠速開空調自然會讓油耗有所增加 。

具體而言，開啟空調后，油耗通常會增加大約6 - 10%左右。這是因為空調系統(tǒng)的運行對發(fā)動機來說是一個額外的負擔。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機原本的運轉較為平穩(wěn)且噴油量處于較低水平，以維持車輛基本的靜止狀態(tài)。

當空調開啟，壓縮機開始工作，這一過程需要發(fā)動機提供額外的動力支持。就好比一個人原本輕松地走著，突然背上了一個重重的包袱，要保持行走就需要付出更多的力氣。發(fā)動機也是如此，為了帶動空調壓縮機運轉，它需要燃燒更多的燃油來產生足夠的動力。

同時，空調的風量大小和設定溫度也會對油耗產生影響。當我們將空調風量調大或者把設定溫度調低時，車廂內外的溫差會增大，冷量損失也會變得更大。這就意味著發(fā)動機需要不斷地提供更多的能量，以保證空調能夠持續(xù)輸出足夠的冷量，從而使得油耗進一步上升。

另外，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，本身的燃燒效率就相對較低。這是因為發(fā)動機沒有處于最佳的工作工況，燃油不能得到最充分的燃燒。此時再加上空調系統(tǒng)對能量的額外需求，發(fā)動機就不得不燃燒更多的燃油來維持運轉，這無疑又加重了油耗的負擔。

總之，怠速開空調會因為增加發(fā)動機負荷、影響燃燒效率以及空調自身能量需求等多方面因素導致油耗增加。所以，為了節(jié)省燃油，在車輛怠速時，盡量避免長時間使用空調，特別是在停車等待的情況下。如果不需要長時間保持怠速且開啟空調，不妨將車輛移至行駛狀態(tài)或者直接關閉空調，這樣不僅能降低油耗，對車輛發(fā)動機的工況也更有益處 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）