停車(chē)后剎車(chē)抱死的原因較為多樣，包括部件進(jìn)水、剎車(chē)片生銹、剎車(chē)油問(wèn)題、制動(dòng)器故障以及制動(dòng)盤(pán)剛度不足變形等。當(dāng)制動(dòng)鼓等部件進(jìn)水，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)受損引發(fā)后輪抱死；剎車(chē)片生銹會(huì)阻礙剎車(chē)功能；剎車(chē)油長(zhǎng)期不換性能下降也影響剎車(chē)效果；制動(dòng)主缸皮碗卡滯等制動(dòng)器故障會(huì)導(dǎo)致異常；制動(dòng)盤(pán)因高溫變形同樣會(huì)致使剎車(chē)抱死。這些因素都可能破壞制動(dòng)力與抓地力的平衡，進(jìn)而出現(xiàn)剎車(chē)抱死的情況 。

部件進(jìn)水方面，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，尤其是經(jīng)過(guò)積水路段或者在潮濕環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間停放，制動(dòng)鼓等與后輪有關(guān)的部件容易進(jìn)水。水分長(zhǎng)期留存其中，會(huì)慢慢侵蝕部件，使其受損，最終導(dǎo)致后輪抱死 。這種情況在一些老舊車(chē)輛上更為常見(jiàn)，由于車(chē)輛密封性能下降，水分更容易侵入制動(dòng)系統(tǒng)。

剎車(chē)片生銹也是一個(gè)常見(jiàn)原因。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放不用，空氣中的水汽會(huì)與剎車(chē)片的金屬材質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而使剎車(chē)片生銹。生銹的剎車(chē)片表面不再平整光滑，會(huì)阻礙正常的剎車(chē)功能，使得剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生異常阻力，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)造成剎車(chē)抱死。特別是在沿海地區(qū)或者濕度較大的環(huán)境中，剎車(chē)片生銹的速度會(huì)更快。

剎車(chē)油問(wèn)題不可小覷。剎車(chē)油長(zhǎng)時(shí)間不更換，其性能會(huì)逐漸下降。它會(huì)吸收空氣中的水分，導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，抗氣阻能力變差。而且，長(zhǎng)期使用的剎車(chē)油還可能變得黏稠，流動(dòng)性減弱，影響剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作。剎車(chē)油性能下降后，會(huì)造成剎車(chē)分泵內(nèi)部銹蝕，產(chǎn)生較大的剎車(chē)阻力，進(jìn)而引發(fā)剎車(chē)抱死現(xiàn)象。

制動(dòng)器故障包含多種情況。制動(dòng)主缸皮碗卡滯、不回位，或者主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。此外，制動(dòng)器活塞不回位或回位不良，也會(huì)使制動(dòng)力無(wú)法正常釋放，導(dǎo)致剎車(chē)抱死。這些問(wèn)題往往需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行細(xì)致的檢查和維修，才能準(zhǔn)確找出故障點(diǎn)并解決。

制動(dòng)盤(pán)剛度不足變形同樣會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)抱死。當(dāng)車(chē)輛頻繁制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)盤(pán)會(huì)承受巨大的熱量。如果制動(dòng)盤(pán)本身剛度不足，在高溫的作用下就容易發(fā)生變形。變形后的制動(dòng)盤(pán)與剎車(chē)片的貼合不再緊密和平整，剎車(chē)時(shí)會(huì)產(chǎn)生不均勻的制動(dòng)力，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)引發(fā)剎車(chē)抱死。

總之，停車(chē)后剎車(chē)抱死是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車(chē)主在日常使用中做好預(yù)防和保養(yǎng)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）