停車后剎車抱死的原因較為多樣，包括部件進水、剎車片生銹、剎車油問題、制動器故障以及制動盤剛度不足變形等。當制動鼓等部件進水，長時間就會受損引發(fā)后輪抱死；剎車片生銹會阻礙剎車功能；剎車油長期不換性能下降也影響剎車效果；制動主缸皮碗卡滯等制動器故障會導(dǎo)致異常；制動盤因高溫變形同樣會致使剎車抱死。這些因素都可能破壞制動力與抓地力的平衡，進而出現(xiàn)剎車抱死的情況 。

部件進水方面，車輛在行駛過程中，尤其是經(jīng)過積水路段或者在潮濕環(huán)境下長時間停放，制動鼓等與后輪有關(guān)的部件容易進水。水分長期留存其中，會慢慢侵蝕部件，使其受損，最終導(dǎo)致后輪抱死 。這種情況在一些老舊車輛上更為常見，由于車輛密封性能下降，水分更容易侵入制動系統(tǒng)。

剎車片生銹也是一個常見原因。當車輛長時間停放不用，空氣中的水汽會與剎車片的金屬材質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而使剎車片生銹。生銹的剎車片表面不再平整光滑，會阻礙正常的剎車功能，使得剎車時產(chǎn)生異常阻力，嚴重時就會造成剎車抱死。特別是在沿海地區(qū)或者濕度較大的環(huán)境中，剎車片生銹的速度會更快。

剎車油問題不可小覷。剎車油長時間不更換，其性能會逐漸下降。它會吸收空氣中的水分，導(dǎo)致沸點降低，抗氣阻能力變差。而且，長期使用的剎車油還可能變得黏稠，流動性減弱，影響剎車系統(tǒng)的正常工作。剎車油性能下降后，會造成剎車分泵內(nèi)部銹蝕，產(chǎn)生較大的剎車阻力，進而引發(fā)剎車抱死現(xiàn)象。

制動器故障包含多種情況。制動主缸皮碗卡滯、不回位，或者主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合出現(xiàn)問題，都會影響制動系統(tǒng)的正常工作。此外，制動器活塞不回位或回位不良，也會使制動力無法正常釋放，導(dǎo)致剎車抱死。這些問題往往需要專業(yè)人員進行細致的檢查和維修，才能準確找出故障點并解決。

制動盤剛度不足變形同樣會導(dǎo)致剎車抱死。當車輛頻繁制動時，制動盤會承受巨大的熱量。如果制動盤本身剛度不足，在高溫的作用下就容易發(fā)生變形。變形后的制動盤與剎車片的貼合不再緊密和平整，剎車時會產(chǎn)生不均勻的制動力，嚴重時就會引發(fā)剎車抱死。

總之，停車后剎車抱死是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車主在日常使用中做好預(yù)防和保養(yǎng)工作，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）