雷凌使用的是獨(dú)立懸架。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能為車輛帶來輕盈的操控性，確保行駛穩(wěn)定性，減少顛簸對乘客的影響；后懸架運(yùn)用 E 型多連桿獨(dú)立懸架，可提升車輪貼地性，增強(qiáng)抓地力，進(jìn)而提高操控性與行駛舒適性。這般精心的懸架配置，充分彰顯雷凌對駕駛性能與體驗(yàn)的執(zhí)著追求 。

麥弗遜式獨(dú)立懸架作為汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的經(jīng)典設(shè)計(jì)，以其獨(dú)特優(yōu)勢為雷凌的前行之路奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它輕巧而可靠的特質(zhì)，使得車輛在轉(zhuǎn)向等操作時(shí)反應(yīng)靈敏，讓駕駛者在城市的大街小巷穿梭自如，每一次的轉(zhuǎn)彎都精準(zhǔn)而流暢，仿佛車輛與駕駛者心意相通，完美執(zhí)行每一個(gè)指令。

而后輪所配備的 E 型多連桿獨(dú)立懸架，則像是一位默默守護(hù)的紳士，專注于提升行駛過程中的平穩(wěn)與舒適。在面對崎嶇不平的路面時(shí)，它能巧妙地化解來自地面的沖擊，讓車內(nèi)的乘客幾乎感受不到顛簸的存在，如同置身于平穩(wěn)的港灣，盡享舒適旅程。無論是長途駕駛還是日常出行，這種舒適性都極大地提升了用戶的體驗(yàn)感。

此外，雷凌雙擎車型在基本獨(dú)立懸掛配置基礎(chǔ)上，后懸架還采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架。這種懸架設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的操控性能，在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，能為車輛提供更強(qiáng)的支撐力，確保車身姿態(tài)的穩(wěn)定，讓駕駛者在享受速度激情的同時(shí)，也能擁有十足的安全感。

總的來說，雷凌在懸架系統(tǒng)上的精心布局與多樣設(shè)計(jì)，兼顧了操控性、舒適性與安全性。不同類型的獨(dú)立懸架各司其職又協(xié)同合作，為駕駛者帶來全方位的卓越體驗(yàn)，讓每一段駕駛時(shí)光都充滿愉悅與安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）