2015款大眾途觀不同車型配備了不同變速箱，1.8T車型搭載Tiptronic6速手自一體變速箱，1.4T車型采用DSG雙離合變速箱。Tiptronic變速箱在傳統(tǒng)自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新，增加手動(dòng)換擋模式與電子保護(hù)程序，通過液力變矩器等實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞與擋位切換。DSG雙離合變速箱則融合手動(dòng)和自動(dòng)變速器優(yōu)點(diǎn)，反應(yīng)更快，技術(shù)先進(jìn)。它們各有特色，為不同需求的用戶帶來多樣體驗(yàn) 。

先來說說1.8T車型所搭載的Tiptronic6速手自一體變速箱。這種變速箱在傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)換擋模式和電子保護(hù)程序，是一項(xiàng)極具創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)。手動(dòng)換擋模式讓駕駛者在需要的時(shí)候，能夠親自掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，增添駕駛樂趣，仿佛駕駛的是一輛手動(dòng)擋汽車，根據(jù)路況和駕駛意圖靈活調(diào)整擋位。而電子保護(hù)程序則像是一位默默守護(hù)的“衛(wèi)士”，時(shí)刻保護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，使其在合理的工況下運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命。

它通過液力變矩器和行星齒輪進(jìn)行扭矩傳動(dòng)和擋位變換。液力變矩器就像是一個(gè)柔性的連接裝置，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間平穩(wěn)地傳遞動(dòng)力，并且在起步和換擋時(shí)起到緩沖的作用，讓動(dòng)力輸出更加平順。行星齒輪機(jī)構(gòu)則巧妙地通過不同的組合方式，實(shí)現(xiàn)了6個(gè)前進(jìn)擋位和1個(gè)倒擋的切換，滿足了車輛在各種行駛條件下的需求。這種變速箱有4速至8速多個(gè)等級(jí)，形式有橫置式和縱置式兩種，而在2015款大眾途觀1.8T車型上采用的橫置式設(shè)計(jì)，能夠更好地適應(yīng)車輛的布局，節(jié)省空間。

再看看1.4T車型配備的DSG雙離合變速箱。這可是一款先進(jìn)且具有革命性的變速器系統(tǒng)，它結(jié)合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)。從發(fā)展歷程來看，它是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT發(fā)展而來的。DSG變速器能夠?qū)崿F(xiàn)手動(dòng)或自動(dòng)換擋，駕駛者既可以選擇讓變速箱自動(dòng)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行換擋，享受輕松的駕駛體驗(yàn)；也可以在某些情況下，比如超車、爬坡時(shí)，切換到手動(dòng)模式，自己掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)。

相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，DSG雙離合變速箱更加易于控制，能夠更精準(zhǔn)地根據(jù)駕駛者的意圖進(jìn)行換擋操作。而且，它能傳遞更多的功率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠更有效地傳遞到車輪上，提升車輛的加速性能。與手動(dòng)變速器相比，其反應(yīng)速度更快，換擋過程更加迅速和平順，幾乎感覺不到頓挫感。

總之，2015款大眾途觀的這兩種變速箱都有著各自的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。Tiptronic6速手自一體變速箱注重駕駛的平順性與舒適性，同時(shí)手動(dòng)模式又能滿足駕駛者對(duì)操控的追求；DSG雙離合變速箱則憑借其先進(jìn)的技術(shù)，在換擋速度和動(dòng)力傳遞方面表現(xiàn)出色。它們?yōu)椴煌囆吞峁┝撕线m的動(dòng)力傳輸解決方案，也讓消費(fèi)者在選擇時(shí)能夠根據(jù)自己的喜好和需求做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）