東風(fēng)標(biāo)致308使用過(guò)5速手動(dòng)變速箱、4速自動(dòng)變速箱、6AT手自一體變速箱以及6速雙離合變速箱等多種類(lèi)型。不同時(shí)期和配置的車(chē)型會(huì)匹配不同變速箱，以滿(mǎn)足多樣的市場(chǎng)需求。其中，手動(dòng)變速箱能帶來(lái)駕駛樂(lè)趣且傳動(dòng)效率高；愛(ài)信的手自一體變速箱換擋平順、穩(wěn)定可靠；雙離合變速箱則換擋速度快、燃油經(jīng)濟(jì)性好。這些變速箱各有優(yōu)勢(shì)，助力東風(fēng)標(biāo)致308為用戶(hù)帶來(lái)不同體驗(yàn) 。

5速手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且性能可靠，制造和維護(hù)成本都相對(duì)較低。它由不同傳動(dòng)比的齒輪組等基本部件構(gòu)成，動(dòng)力輸入軸與離合器連接來(lái)傳遞動(dòng)力。駕駛者通過(guò)操作離合器踏板，配合不同的擋位，可以精準(zhǔn)控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)。這種變速箱換擋響應(yīng)迅速，駕駛過(guò)程充滿(mǎn)樂(lè)趣，能夠讓駕駛者充分享受操控汽車(chē)的快感，適合熱衷于體驗(yàn)手動(dòng)換擋樂(lè)趣的車(chē)主。

4速自動(dòng)變速箱是愛(ài)信提供的手自一體變速器。其換擋響應(yīng)及時(shí)迅速，能為駕駛者帶來(lái)順暢的駕駛體驗(yàn)。在車(chē)輛以120公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能保持約3600轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速，確保動(dòng)力傳遞高效。這款變速箱穩(wěn)定可靠，舒適性良好，不管是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的長(zhǎng)途駕駛，它都能很好地適應(yīng)，滿(mǎn)足駕駛者在不同路況下的需求。而且它具備倒車(chē)行駛和空擋中斷動(dòng)力傳遞等實(shí)用功能，是保障車(chē)輛穩(wěn)定行駛和駕駛便利性的重要部分。

6AT手自一體變速箱技術(shù)成熟，應(yīng)用十分廣泛，也被稱(chēng)作液力變矩器變速箱。它通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部全是行星齒輪，依靠行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭。該變速箱具有出色的換擋平順性，在換擋過(guò)程中，動(dòng)力輸出幾乎沒(méi)有明顯的中斷，讓車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到換擋的頓挫。同時(shí)，它的可靠性和耐用性較高，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證，能夠?yàn)檐?chē)輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸，減少因變速箱故障帶來(lái)的使用不便。

6速雙離合變速箱則是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，結(jié)構(gòu)與之有一定相似之處，但它采用了兩個(gè)離合器和兩個(gè)獨(dú)立的輸入軸。一組離合器控制奇數(shù)檔，另一組控制偶數(shù)檔，通過(guò)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得它可以實(shí)現(xiàn)更快的換擋速度，在換擋過(guò)程中幾乎沒(méi)有動(dòng)力中斷，能夠讓車(chē)輛在加速過(guò)程中更加迅猛。而且，6速雙離合變速箱具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，在提高動(dòng)力性能的同時(shí)，還能為車(chē)主節(jié)省燃油成本，為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，尤其適合對(duì)車(chē)輛動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性有較高要求的消費(fèi)者。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致308所使用的這些不同類(lèi)型的變速箱，都各自發(fā)揮著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者在駕駛樂(lè)趣、舒適性、動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面的需求，使得這款車(chē)在市場(chǎng)上具有更廣泛的受眾群體，能夠適應(yīng)多樣化的使用場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）