方向盤突然變輕無阻力感，通常和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、方向盤助力油、汽車輪胎等方面有關(guān)。在現(xiàn)代汽車中，主流的助力轉(zhuǎn)向方式有電動(dòng)助力、液壓助力和電子液壓助力，電動(dòng)助力和電子液壓助力轉(zhuǎn)向突然變輕無阻力感，可能是系統(tǒng)故障。助力油變少、胎壓過高、輪胎變形、底盤懸掛零件松動(dòng)、方向機(jī)相關(guān)部件磨損、電子助力系統(tǒng)電路元件性能改變、車輛傾角不相等，這些也都可能致使方向盤變輕，遇到這種情況建議及時(shí)檢修。

具體來說，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，電動(dòng)助力和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一旦出現(xiàn)突然變輕且無阻力感，很可能是系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)故障。比如助力系統(tǒng)的電控單元過熱，這會(huì)使其對(duì)車速等關(guān)鍵信息分析出現(xiàn)偏差，進(jìn)而錯(cuò)誤地改變助力大小。而且，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在加速時(shí)方向盤變輕屬于正?，F(xiàn)象，但電動(dòng)助力和電子液壓助力出現(xiàn)此類狀況就需警惕。

方向盤助力油也是一個(gè)關(guān)鍵因素。助力油的多少直接影響助力效果，當(dāng)助力油變少，無法為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供充足的“動(dòng)力支持”，方向盤就會(huì)變得輕飄飄的，失去原本應(yīng)有的阻力感。

汽車輪胎的狀況同樣不容忽視。胎壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積減小，抓地力隨之減弱，這種變化會(huì)直接反映在方向盤的操控感受上，讓方向盤感覺變輕；此外，輪胎發(fā)生變形，或者左右輪胎尺寸、氣壓不相等，也會(huì)導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)變輕無阻力感的情況。

底盤懸掛方面，其零件若出現(xiàn)松動(dòng)，會(huì)破壞車輛操控的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到方向盤的操控手感，造成方向盤變輕。方向機(jī)相關(guān)部件，例如固定在方向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊，一旦嚴(yán)重磨損，也會(huì)對(duì)方向盤的操控產(chǎn)生影響，致使方向盤失去正常的阻力感。

電子助力系統(tǒng)的電路也不容小覷。電路中個(gè)別元件性能發(fā)生改變，像在冷車起動(dòng)初段，系統(tǒng)控制的助力轉(zhuǎn)向流量很大，就會(huì)讓方向盤變輕。另外，車輛傾角方面，當(dāng)左右后傾角或外傾角不相等，車身高度左右不一致時(shí)，同樣會(huì)出現(xiàn)方向盤突然變輕無阻力感的現(xiàn)象。

總之，方向盤突然變輕無阻力感是一個(gè)需要重視的問題，涉及多個(gè)汽車關(guān)鍵部件和系統(tǒng)。它不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，更可能對(duì)行車安全造成威脅。所以，一旦遇到這種情況，車主務(wù)必盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）