車子啟動(dòng)但無法行駛是會(huì)浪費(fèi)燃油的。當(dāng)車輛啟動(dòng)后處于原地怠速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖轉(zhuǎn)速較低，可依然在運(yùn)轉(zhuǎn)做功，這一過程必然會(huì)消耗燃油。不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)的油耗有所差異，但總體來說，每小時(shí)都會(huì)有一定量的燃油被消耗掉。而且，若開啟空調(diào)等設(shè)備，耗油量還會(huì)增加。所以車子啟動(dòng)卻不動(dòng)，無疑是在造成燃油的浪費(fèi) 。

通常情況下，排量在1.5L至1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛打火后不走，原地怠速一小時(shí)，油耗大概在1至2L之間，當(dāng)然不同車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、調(diào)校等方面的差異，具體數(shù)值會(huì)有所不同。即便是5L到8L排量的汽車，原地怠速一小時(shí)耗油量同樣也在一升到兩升之間。這意味著，即便車輛沒有移動(dòng)，僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油就在悄然消耗。

值得一提的是，在炎熱的夏天或者寒冷的冬天，很多人習(xí)慣在車內(nèi)開啟空調(diào)，這無疑會(huì)讓燃油消耗進(jìn)一步增加。開著空調(diào)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，每小時(shí)大概需耗費(fèi)2升油。這使得原本就處于怠速狀態(tài)下的燃油消耗變得更多，進(jìn)一步加劇了燃油的浪費(fèi)情況。

而且長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也存在諸多危害。長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)損害汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。積碳的產(chǎn)生就如同在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部堆積了一層“污垢”，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而可能導(dǎo)致油耗增加。不僅如此，長(zhǎng)時(shí)間怠速還可能使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度升高，加速零部件的磨損，從而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。另外，怠速轉(zhuǎn)速也有講究，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常在550到800轉(zhuǎn)/分鐘之間，怠速過高會(huì)增加油耗、升高發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度、加速磨損、縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；怠速過低可能導(dǎo)致汽車在怠速或行駛中突然熄火。

綜上所述，車子啟動(dòng)但無法行駛不僅會(huì)造成燃油的浪費(fèi)，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件產(chǎn)生不良影響。為了減少不必要的燃油消耗以及保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，我們應(yīng)盡量避免車輛長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)。比如在停車等待時(shí)，如果時(shí)間較長(zhǎng)，可考慮熄火；若車輛具備自動(dòng)啟停功能，合理利用這一功能也是不錯(cuò)的選擇。如此，既能節(jié)省燃油，又能呵護(hù)愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）