雷凌和卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。這兩款車出自豐田，共享不少技術(shù)資源。它們都搭載多種相同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，如 9NR-FTS、1ZR-FE、2ZR-FE、8ZR-FXE 等型號(hào)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩等性能參數(shù)上表現(xiàn)相似，使得兩款車在動(dòng)力性能方面呈現(xiàn)出一致性。基于同一平臺(tái)打造的它們，在發(fā)動(dòng)機(jī)配置上的相同，也為消費(fèi)者提供了相似的動(dòng)力體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，9NR-FTS四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在雷凌和卡羅拉上均展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能，其功率可達(dá)116馬力，扭矩能達(dá)到185N·m，為車輛的日常行駛提供了充沛的動(dòng)力支持，無(wú)論是城市道路的起步還是中低速的加速，都能應(yīng)對(duì)自如。

1ZR-FE四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是兩款車的動(dòng)力選擇之一，它擁有122馬力的功率以及154N·m的扭矩，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，這對(duì)于注重日常使用成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極具吸引力，讓車主在享受駕駛的同時(shí)，不必為頻繁加油而煩惱。

2ZR-FE四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為140馬力，扭矩為173N·m，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)較強(qiáng)的加速性能和良好的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)需要超車或者在高速上疾馳時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以迅速響應(yīng)，輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程充滿激情。

而8ZR-FXE四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)作為混合動(dòng)力版本的代表，功率為99馬力，扭矩為142N·m，它結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，在提供一定動(dòng)力的同時(shí)，進(jìn)一步提升了車輛的燃油效率，減少尾氣排放，為環(huán)保出行貢獻(xiàn)一份力量。

此外，兩款車不僅發(fā)動(dòng)機(jī)相同，在變速箱和底盤方面也保持高度一致，均出自同一平臺(tái)打造，使得它們?cè)谛旭傎|(zhì)感、操控穩(wěn)定性等方面也有著相似的表現(xiàn)。不過(guò)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但由于市場(chǎng)定位的些許差異，在一些細(xì)節(jié)調(diào)校上可能會(huì)有不同之處，不過(guò)這并不影響整體的動(dòng)力性能相似這一事實(shí)。

綜上所述，雷凌和卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)配置上基本相同，多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者提供了豐富的動(dòng)力選擇，并且相似的動(dòng)力性能也讓消費(fèi)者無(wú)論選擇哪一款，都能獲得相近的駕駛體驗(yàn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自身對(duì)車輛品牌、外觀、配置等其他方面的喜好來(lái)做出最終的購(gòu)車決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）