雷克薩斯CT20H的電動機最大功率為82馬力（約60kW ），最大扭矩207牛米。在鎳氫電池組的驅動助力下，這一功率能讓電動機爆發(fā)出強勁能量。并且，在電子系統(tǒng)巧妙調配下，整套混動系統(tǒng)最大功率可輸出100kw，實現了汽油發(fā)動機與電動機的高效協(xié)作。這樣的功率設定，不僅展現了雷克薩斯的混動技術實力，更為用戶帶來出色的動力體驗與低油耗優(yōu)勢 。

60kW的電動機功率與車輛配備的1.8升Atkinson循環(huán)汽油發(fā)動機相得益彰。在日常駕駛中，當車輛處于起步或低速行駛階段時，電動機能夠憑借其即時的扭矩輸出，迅速且平穩(wěn)地推動車輛前行，為駕駛者帶來輕快的起步感受，讓城市走走停停的路況不再令人煩惱。

而在需要加速超車或者高速行駛時，汽油發(fā)動機適時介入，與電動機協(xié)同工作。兩者共同發(fā)力，混動系統(tǒng)最大功率輸出可達100kw，為車輛提供源源不斷的動力，輕松完成超車動作，在高速上保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

這種功率配置還帶來了顯著的燃油經濟性。電動機在低速和部分中速行駛場景下的有效工作，減少了汽油發(fā)動機的運轉時間，降低了燃油消耗。鎳氫電池組在車輛制動等過程中還能回收能量，進一步提升能源利用率，實現低油耗的綠色出行目標。

總之，雷克薩斯CT20H精心設定的電動機功率，在動力輸出、駕駛體驗以及節(jié)能環(huán)保等多方面都取得了出色的平衡，充分展現了雷克薩斯在混合動力領域的深厚技術積累和對用戶需求的精準把握，為消費者帶來了一種高效、環(huán)保且舒適的出行解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）