艾瑞澤 GX 搭載 1.5L 自然吸氣和 1.5T 渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 85kW（116 馬力），最大扭矩 143N·m，在 6150rpm 時(shí)輸出最大功率，4000rpm 輸出最大扭矩；1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW（156 馬力），最大扭矩 230N·m，5500rpm 達(dá)最大功率，1750 至 4000rpm 輸出最大扭矩。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特性，能滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了dvvt技術(shù)，這一技術(shù)的應(yīng)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)、排氣效率上有了顯著提升，從而在一定程度上優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出的平衡。它的氣缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)，鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用不僅有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低了整車的負(fù)荷，還具備良好的散熱性能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度。與之匹配的是5速手動(dòng)或7速CVT無(wú)級(jí)變速箱，5速手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分體驗(yàn)操控樂(lè)趣，通過(guò)精準(zhǔn)的換擋操作，可根據(jù)不同路況和駕駛需求靈活調(diào)整動(dòng)力輸出；7速CVT無(wú)級(jí)變速箱則以其平順的換擋體驗(yàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性受到消費(fèi)者喜愛(ài)，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的線性輸出。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，多點(diǎn)噴射能夠使燃油更均勻地噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣充分混合，從而提高燃燒效率，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。其氣缸蓋為鋁合金，缸體為鑄鐵，這種材質(zhì)組合兼顧了鋁合金的輕量化與散熱優(yōu)勢(shì)，以及鑄鐵的高強(qiáng)度和耐用性。該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)或9速CVT無(wú)級(jí)變速箱，5速手動(dòng)變速箱為駕駛者帶來(lái)原汁原味的駕駛操控感；9速CVT無(wú)級(jí)變速箱進(jìn)一步提升了換擋的平順性和傳動(dòng)效率，為車輛提供了更加舒適、高效的動(dòng)力傳輸。

總的來(lái)說(shuō)，艾瑞澤GX的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)設(shè)定和技術(shù)應(yīng)用上各有特點(diǎn)，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是鐘情于強(qiáng)勁動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都能為消費(fèi)者帶來(lái)豐富的選擇，滿足不同駕駛場(chǎng)景和需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）