長安CS75是四缸發(fā)動機。四缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)合理，能有效轉(zhuǎn)化能量，為車輛運行提供平穩(wěn)且可靠的動力。以2021款為例，它搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達178匹，可滿足日常駕駛的動力需求。而且四缸發(fā)動機技術(shù)成熟，故障概率低，在起步、加速等方面的性能也更優(yōu)，這使得長安CS75能為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。

從技術(shù)原理來講，四缸發(fā)動機可以使用平衡軸，能夠有效管理一階和二階慣性力。這就好比給發(fā)動機安裝了一個穩(wěn)定器，讓其在運行過程中更加平穩(wěn)順暢。相比三缸發(fā)動機，四缸發(fā)動機在起步階段能夠更迅速地響應(yīng)駕駛者的指令，動力輸出直接且有力，讓車輛可以輕松地從靜止狀態(tài)進入行駛狀態(tài)。在提速和加速方面，四缸發(fā)動機的優(yōu)勢也十分明顯，它能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出動力，使得車輛在加速過程中一氣呵成，不會出現(xiàn)動力中斷或者頓挫的情況。

在排量與功率的關(guān)系上，一般來說，在相同缸徑的情況下，缸數(shù)越多，發(fā)動機的排量越大，功率也會相應(yīng)提高。長安CS75的四缸發(fā)動機設(shè)計在1 - 2.5升這個常見的家用車排量范圍內(nèi)，能夠提供更為均衡的動力輸出。這種動力輸出特性，既保證了車輛在城市道路中走走停停的路況下，有足夠的動力應(yīng)對頻繁的起步、剎車，又能在高速行駛或者超車時，展現(xiàn)出良好的動力儲備，讓駕駛者充滿信心。

此外，長安CS75的四缸發(fā)動機配備了渦輪增壓技術(shù)，氣門配氣機構(gòu)為DOHC。渦輪增壓技術(shù)的加入，就像是給發(fā)動機注入了一劑強心針，能夠在不增加發(fā)動機排量太多的情況下，顯著提升發(fā)動機的功率和扭矩。DOHC配氣機構(gòu)則讓發(fā)動機的進氣和排氣過程更加高效，進一步提升了發(fā)動機的燃燒效率和動力性能。

長安CS75搭載的四缸發(fā)動機，憑借其自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢、成熟的技術(shù)以及與先進技術(shù)的結(jié)合，在動力輸出、運行平穩(wěn)性、可靠性等多個方面都有著出色的表現(xiàn)，為用戶帶來了出色的駕駛體驗，滿足了大家在各種場景下的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）