別克英朗使用過(guò)多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括 L2B、1.0T 和 1.3T（型號(hào) LJI）、LDE 等。不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，L2B 最大馬力 113 匹；1.0T 和 1.3T 采用 Ecotec 雙噴射渦輪增壓技術(shù)，在噪音抖動(dòng)控制、燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出上有亮點(diǎn)；LDE 則在轉(zhuǎn)速提升至 2500 時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)良好。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用，讓英朗能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、油耗等多方面的需求 。

L2B發(fā)動(dòng)機(jī)由上海通用煙臺(tái)東岳基地生產(chǎn)，采用德國(guó)技術(shù)，屬于國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。它最大功率為83KW，最大功率轉(zhuǎn)速為6000rpm，峰值扭矩為141N.m，是一款第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣的動(dòng)力參數(shù)，能夠?yàn)槿粘３鞘型ㄇ谔峁┹^為穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，滿足一般駕駛場(chǎng)景的需求。

1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)JI ，這兩款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有著獨(dú)特之處。1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為125匹，最大扭矩為170牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2000到3600轉(zhuǎn)；1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為163匹，最大扭矩為230牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800到4400轉(zhuǎn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，并且運(yùn)用了Ecotec雙噴射渦輪增壓技術(shù)，這不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，使得車輛在油耗方面表現(xiàn)更優(yōu)，而且在動(dòng)力輸出效率上也有出色的表現(xiàn)。同時(shí)，在噪音和抖動(dòng)控制方面，這兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，甚至超越了一些同級(jí)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶吸振器的鐘擺式雙質(zhì)量飛輪等部件的加入功不可沒(méi)。

LDE發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.6升ECOTEC D-VVT帶可變進(jìn)氣歧管發(fā)動(dòng)機(jī)。在起步階段，它的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較弱，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到2500時(shí)，動(dòng)力輸出就變得不錯(cuò)，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更強(qiáng)勁的推背感。從油耗方面來(lái)看，手動(dòng)英朗在不同路況下有著不同的油耗表現(xiàn)，城市路況不堵時(shí)油耗在8.5 - 9個(gè)，高速路況6.5個(gè)，郊區(qū)通暢路況6 - 6.5個(gè)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用正時(shí)皮帶，一般8萬(wàn)公里左右需要更換，費(fèi)用約2000元，平時(shí)保養(yǎng)使用原廠機(jī)油，小保養(yǎng)費(fèi)用約280元，大保養(yǎng)時(shí)機(jī)油和三濾費(fèi)用約450元，在后期保養(yǎng)方面也有較為明確的成本支出。

總的來(lái)說(shuō)，別克英朗使用的這些不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自的特點(diǎn)，從動(dòng)力輸出、油耗表現(xiàn)、技術(shù)亮點(diǎn)以及保養(yǎng)成本等多個(gè)維度，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求和喜好，使得英朗在不同的市場(chǎng)需求中都能展現(xiàn)出一定的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）