途觀 L 使用的是濕式雙離合變速箱。其中，280TSI（1.4T）入門(mén)車(chē)型采用 6 擋濕式雙離合變速箱，330TSI、380TSI（2.0T）車(chē)型搭載 DSG 七速濕式雙離合器。濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在密封油槽中，借變速器油吸收熱量，散熱佳且能承受更大扭矩。這讓途觀 L 換擋迅速平穩(wěn)、動(dòng)力響應(yīng)好，能滿足多種需求，提升駕駛體驗(yàn) 。

比如代號(hào)為DQ500的濕式雙離合，它在電腦邏輯方面比一些其他型號(hào)的變速箱更出色，能夠承受的扭矩也更大。當(dāng)駕駛者駕駛配備此變速箱的途觀L時(shí)，會(huì)明顯感覺(jué)到變速箱十分“聰明”。即便是在惡意反復(fù)深度松踩油門(mén)這種較為極端的駕駛操作下，變速箱也不會(huì)出現(xiàn)胡亂跳擋的情況，并且?guī)缀鯖](méi)有頓挫感，駕駛過(guò)程相當(dāng)流暢。

從離合器的工作結(jié)構(gòu)和基本組成來(lái)看，干式離合與濕式離合變速器本質(zhì)區(qū)別不大，最明顯的差異在于離合器摩擦片的冷卻方式。干式離合器的摩擦片沒(méi)有浸泡在密封油槽中，工作時(shí)依靠風(fēng)冷散熱；而濕式離合器的兩組離合器片存放在密封油槽里，正常工作時(shí)，車(chē)輛通過(guò)浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。這種差異使得濕式雙離合在多個(gè)方面具備顯著優(yōu)勢(shì)。

濕式雙離合結(jié)構(gòu)緊湊，不僅換擋速度快，還具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)途觀L而言，這意味著車(chē)輛在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能有效降低油耗。而且，它承載能力更高、換擋更平穩(wěn)、頓挫感小、壽命更長(zhǎng)、可靠性更高。這些優(yōu)點(diǎn)能有效降低摩擦和磨損，減少故障率，為車(chē)主帶來(lái)更省心、舒適的駕駛感受。

總之，途觀L選擇濕式雙離合變速箱是非常明智的。這種變速箱的諸多優(yōu)勢(shì)，不僅讓車(chē)輛在性能上得到提升，還為駕駛者帶來(lái)了舒適、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）