MPV不算面包車。MPV采用兩廂式結(jié)構(gòu)，基于轎車架構(gòu)打造，有著轎車的底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀和駕駛感受都類似轎車，車身前端的發(fā)動(dòng)機(jī)艙可有效緩沖前方撞擊，安全性高且乘坐舒適。而面包車是單廂式結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛員座位后方，雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但噪音大、安全性能低?？梢姡咴诮Y(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)以及安全性等方面都有著明顯區(qū)別 。

從功能用途的側(cè)重點(diǎn)來(lái)看，MPV作為多用途汽車，更強(qiáng)調(diào)多功能性與舒適性。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，像GL8、奧德賽、艾力紳、埃爾法和塞納等經(jīng)典MPV車型，它們常常被用于商務(wù)接待或者家庭出行。寬敞舒適的乘坐空間、良好的隔音降噪處理以及較為高級(jí)的內(nèi)飾配置，都為乘客帶來(lái)了愜意的體驗(yàn)。尤其是一些高端MPV車型，配備了諸如電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、高級(jí)音響系統(tǒng)、獨(dú)立空調(diào)等豪華配置，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適感和豪華感 。

而面包車主要側(cè)重于載貨或小型商務(wù)用途，更注重實(shí)用性和成本效益。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使得它在空間布局上較為靈活，能夠適應(yīng)一些對(duì)載貨空間有一定要求的運(yùn)輸場(chǎng)景。較低的售價(jià)和相對(duì)較低的使用成本，讓它成為一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)者或者小型企業(yè)的運(yùn)輸好幫手。不過(guò)，受限于結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，面包車在舒適性方面往往難以與MPV相提并論 。

此外，二者在動(dòng)力總成布局和底盤結(jié)構(gòu)上也存在差異。MPV基于轎車架構(gòu)，在動(dòng)力和底盤調(diào)校上更偏向于轎車的質(zhì)感，駕駛起來(lái)更加平穩(wěn)、操控性也相對(duì)較好。面包車由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)力和底盤的調(diào)校也以滿足基本運(yùn)輸需求為主，駕駛感受相對(duì)較為粗糙 。

綜上所述，MPV和面包車雖然都具備一定的多用途屬性，但它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、功能用途、動(dòng)力底盤等多個(gè)方面都有著明顯的區(qū)別。MPV有著更舒適的駕乘體驗(yàn)、更高的安全保障以及多樣化的功能呈現(xiàn)，不能簡(jiǎn)單地將其等同于面包車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）