豐田凱美瑞是前置前驅(qū)車型，不過海外版車型還提供四驅(qū)版本。所謂前置前驅(qū)，指的是發(fā)動機位于車輛前端，動力由前輪驅(qū)動。這種驅(qū)動方式為凱美瑞帶來諸多優(yōu)勢，車內(nèi)空間得以更合理利用，寬敞舒適。同時，新款凱美瑞有純汽油版和混動版，不同版本在動力、油耗等方面各有亮點，前驅(qū)設(shè)計配合其多樣配置，為消費者帶來出色的駕乘感受 。

在動力系統(tǒng)上，第八代凱美瑞的純汽油版車型，其2.5L Dynamic-Force-Engine發(fā)動機表現(xiàn)卓越。最大輸出功率可達154kw ，最大扭矩250Nm，相較于上一代，動力提升了15%，全域扭矩提升近10%，這使得車輛在加速、超車等場景下更顯從容。而且燃油經(jīng)濟性提升25%，2.5L發(fā)動機綜合油耗每百公里僅6.0升，顆粒物排放還降低60%，既滿足了動力需求，又兼顧了環(huán)保與經(jīng)濟。與之匹配的全新Direct-Shift 8擋自動變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，進一步提升了駕駛體驗。

混動版車型同樣可圈可點，熱效率高達41%，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中相當(dāng)亮眼。其搭載的新一代平行式E-CVT，能讓動力輸出更加線性、流暢。綜合油耗每百公里4.1升以下，出色的節(jié)能表現(xiàn)，讓用戶在日常使用中大大降低了用車成本。

在底盤懸架方面，凱美瑞采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。這種懸架系統(tǒng)調(diào)校成熟，能夠有效地過濾路面顛簸，無論是在平坦的城市道路，還是在略有起伏的鄉(xiāng)間小道，都能為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。

配置方面，凱美瑞也毫不遜色。標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，時刻關(guān)注輪胎胎壓狀況，為行車安全增添一份保障。還搭載豐田ToyotaSafetySense智行安全系統(tǒng)，為駕駛者提供全方位的安全防護，降低事故風(fēng)險。

豐田凱美瑞憑借前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，配合多樣的動力版本、舒適的底盤懸架以及豐富的安全配置，在中級轎車市場中展現(xiàn)出強大的競爭力，為消費者帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗，滿足了不同消費者對于車輛動力、空間、舒適與安全等多方面的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）