目前新款7系、新款3系、新款X1、新5系等寶馬車型都使用了b48發(fā)動(dòng)機(jī)。b48發(fā)動(dòng)機(jī)猶如一顆靈動(dòng)的“心臟”，為這些車型注入澎湃動(dòng)力。它擁有多個(gè)動(dòng)力版本，從184馬力到258馬力不等，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求。而且，它在缸體組合、布局排列上極為靈活，可衍生出眾多車型，以先進(jìn)技術(shù)和出色性能，為寶馬多款車型帶來卓越駕駛體驗(yàn) 。

在新款7系中，b48發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)，讓車輛在行駛過程中盡顯從容與優(yōu)雅。無論是城市道路的啟停，還是高速公路的疾馳，b48發(fā)動(dòng)機(jī)都能精準(zhǔn)匹配動(dòng)力需求，帶來流暢且穩(wěn)定的駕駛感受，賦予了7系車型卓越的行駛質(zhì)感。

新款3系作為寶馬家族的經(jīng)典車型，b48發(fā)動(dòng)機(jī)更是發(fā)揮得淋漓盡致。其不同的動(dòng)力版本，使得消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和需求進(jìn)行選擇。184馬力的版本足以應(yīng)對(duì)日常城市通勤，提供輕快靈活的駕駛體驗(yàn)；而更高馬力的版本，則能在駕駛者需要激情駕駛時(shí)，瞬間釋放強(qiáng)大動(dòng)力，帶來風(fēng)馳電掣般的快感，讓3系的操控性能得以完美展現(xiàn)。

新款X1搭載b48發(fā)動(dòng)機(jī)后，在動(dòng)力性能上有了顯著提升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為X1提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是在城市中穿梭，還是偶爾的輕度越野路段，都能輕松應(yīng)對(duì)。它讓X1在保證舒適性的同時(shí)，也具備了足夠的動(dòng)力底氣，滿足了消費(fèi)者對(duì)于多功能車型的需求。

新5系向來以豪華與性能的平衡著稱，b48發(fā)動(dòng)機(jī)的加入更是錦上添花。不同馬力的b48發(fā)動(dòng)機(jī)在5系上合理匹配，使得車輛既能展現(xiàn)出豪華轎車的優(yōu)雅靜謐，又能在需要加速超車時(shí)，爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，讓駕駛者盡享豪華與激情并存的駕駛樂趣。

此外，b48發(fā)動(dòng)機(jī)還有著諸多技術(shù)亮點(diǎn)。它在冷循環(huán)系統(tǒng)方面，采用三循環(huán)水冷工作邏輯，通過全新多通路熱管理模塊代替電子節(jié)溫器進(jìn)行調(diào)節(jié)；在熱管理模塊方面，采用先進(jìn)的多通路開閉技術(shù)與冷卻液流量控制相結(jié)合。這些先進(jìn)技術(shù)不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性，也進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，寶馬b48發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身的多種優(yōu)勢(shì)，在新款7系、新款3系、新款X1、新5系等車型中大放異彩。它的不同動(dòng)力版本和靈活多變的技術(shù)特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求，成為了這些寶馬車型不可或缺的“動(dòng)力心臟”，為用戶帶來了無與倫比的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）