很少有人購買霸道柴油版，主要是因為它在使用便利性、啟動條件、用車成本以及年審等方面存在一些劣勢。我國汽車市場主流為汽油車，部分偏遠地區(qū)柴油供應匱乏，影響其使用便利性；冬季冷啟動困難，尤其在北方嚴寒地區(qū)問題突出；對油品要求高，加油費用也相對較高；且主要通過平行進口渠道銷售，年審流程繁瑣、通過率低，無形之中增加了購買和使用的負擔。

在使用便利性上，由于我國汽車市場長期以來以汽油車占據(jù)主導地位，這種市場格局導致了基礎設施建設也傾向于汽油車。許多偏遠地區(qū)，加油站的布局主要圍繞汽油供應展開，柴油的供應網(wǎng)點極為稀少。這就使得霸道柴油版在這些地區(qū)面臨“無油可加”的尷尬境地，車主可能需要長途跋涉去尋找能加注柴油的站點，極大地影響了車輛的正常使用和出行計劃，相比汽油版可以更輕松地在各個加油站補充燃油，柴油版的便利性明顯不足。

冬季啟動困難是霸道柴油版的又一大痛點。柴油發(fā)動機的工作原理決定了其在低溫環(huán)境下的啟動性能天生不如汽油發(fā)動機。當寒冷的冬季來臨，特別是在我國北方那些動輒零下十幾度甚至幾十度的嚴寒地區(qū)，柴油的流動性會變差，甚至出現(xiàn)結(jié)蠟的情況，這直接導致柴油發(fā)動機的啟動變得異常艱難。車主可能需要花費更多的時間和精力去啟動車輛，有時候還需要借助一些額外的輔助設備，而汽油版在同樣環(huán)境下啟動相對輕松許多，這種鮮明的對比讓很多消費者在選擇時望而卻步。

用車成本方面，霸道柴油版也不占優(yōu)勢。柴油車對油品質(zhì)量的要求頗高，如果使用了質(zhì)量不達標的柴油，很容易引發(fā)發(fā)動機故障，影響車輛的正常運行，后期的維修成本也會大幅增加。而且，柴油的價格本身相對較高，加油費用也就水漲船高。在日常使用中，每一次加油都意味著更多的支出，長期下來，這無疑是一筆不小的開支，對于精打細算的消費者來說，這是一個不得不考慮的重要因素。

在車輛年審環(huán)節(jié)，霸道柴油版主要通過平行進口渠道進入市場，這就帶來了一系列復雜的問題。與普通渠道銷售的汽車相比，平行進口的霸道柴油版在排放標準適應性和年審流程上更為繁瑣。由于其來源渠道的特殊性，車輛在各項指標的認定和審核上需要經(jīng)過更多的程序和環(huán)節(jié)，這不僅耗費車主大量的時間和精力，而且年審的通過率相對較低。一旦車輛年審不通過，后續(xù)的處理流程更是麻煩，這讓許多消費者對其望而生畏，從而放棄購買。

綜上所述，霸道柴油版雖然在某些方面有其獨特之處，但由于在使用便利性、啟動條件、用車成本以及年審等方面存在的諸多劣勢，使得它在市場上的吸引力大打折扣，導致很少有人愿意選擇購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）