大眾途岳根據(jù)不同發(fā)動機配置采用了不同類型的變速箱，1.4T版本搭載干式雙離合變速箱，2.0T版本則配備濕式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱靠空氣散熱，雖換擋速度快、傳遞效率高，但在擁堵路況下穩(wěn)定性欠佳；濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在油中，散熱和穩(wěn)定性好，耐用且故障少，不過結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，動力傳遞效率也相對較低。

具體來看，1.4T版本的干式雙離合變速箱，其離合器主動盤和從動盤通過空氣連接，這種設(shè)計使得它在散熱方面主要依賴外部空氣。在日常駕駛路況較為順暢的情況下，干式雙離合變速箱的優(yōu)勢就會凸顯出來，換擋迅速干脆，動力傳遞高效，能夠為駕駛者帶來較為直接的駕駛體驗，讓車輛在加速過程中反應(yīng)靈敏。然而，當(dāng)車輛處于擁堵路況時，頻繁的換擋操作會使變速箱產(chǎn)生較多熱量，由于散熱主要依靠空氣，散熱效率有限，變速箱的穩(wěn)定性就可能受到影響，出現(xiàn)一些諸如頓挫等狀況。

而2.0T版本的濕式雙離合變速器，離合器片始終浸泡在變速箱油中。這一特性賦予了它出色的散熱性能，變速箱油能夠及時帶走離合器片工作時產(chǎn)生的熱量，確保變速箱在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。而且，由于浸泡在油中，離合器片的磨損相對較小，使得濕式雙離合變速箱更加耐用，出現(xiàn)故障的概率也更低。不過，濕式雙離合變速箱相對復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其制造成本較高。并且在動力傳遞過程中，因為有變速箱油的介入，會損失一部分動力，所以動力傳遞效率相比干式雙離合變速箱略低一些。

總的來說，大眾途岳不同版本所搭載的干式和濕式雙離合變速箱各有特點。消費者在選擇時，可以結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣和日常使用場景。如果經(jīng)常在城市擁堵路況行駛，那么2.0T配備的濕式雙離合變速箱會是更合適的選擇；要是大部分時間駕駛環(huán)境良好，追求換擋速度和動力傳遞效率，1.4T的干式雙離合變速箱也能帶來不錯的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）