楓葉汽車是楓盛汽車科技集團(tuán)有限公司旗下的汽車品牌，現(xiàn)由吉利汽車集團(tuán)有限公司全資持股。楓盛汽車科技集團(tuán)源于2013年4月，法定代表人為曹振宇，經(jīng)營范圍包含電動(dòng)汽車等業(yè)務(wù)。2020年，吉利基于華普生產(chǎn)資質(zhì)與康迪資產(chǎn)融合，推出楓葉汽車。它有著獨(dú)特的發(fā)展脈絡(luò)，致力于純電動(dòng)汽車研發(fā)，很快獲得工信部車輛生產(chǎn)資質(zhì)，在新能源汽車領(lǐng)域逐漸嶄露頭角 。

楓葉汽車的發(fā)展歷程頗為豐富。其前身康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)有限公司于 2019 年 10 月 31 日完成企業(yè)名稱和法人變更，成為如今的楓盛汽車科技集團(tuán)有限公司。早在 2019 年 3 月，康迪車業(yè)就與吉利就康迪電動(dòng)股權(quán)重組事宜簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，吉利收購康迪電動(dòng)大部分股權(quán)取得絕對控股權(quán)后，便著手打造全新的新能源品牌——楓葉汽車。

在業(yè)務(wù)范圍上，楓葉汽車廣泛涵蓋汽車研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售、售后、金融、出行等多個(gè)板塊。值得一提的是，它具備國家發(fā)改委批準(zhǔn)審核資質(zhì)及國家工信部生產(chǎn)資質(zhì)，這無疑為其發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作為吉利科技集團(tuán) MaaS 立體出行生態(tài)體系的核心成員，楓葉汽車借助吉利完善的體系，通過資源整合迅速建立起自身相關(guān)體系。2020 年 1 月初，楓葉汽車就完成了首款車型下線，展現(xiàn)出高效的運(yùn)作能力。

楓葉汽車在運(yùn)營模式上也有自己的特點(diǎn)。在品牌和渠道方面都獨(dú)立運(yùn)營，自建營銷體系，不與吉利、領(lǐng)克或幾何共享經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。這種獨(dú)立運(yùn)營的模式有助于楓葉汽車更好地針對自身目標(biāo)市場和客戶群體制定營銷策略。

楓葉汽車還積極布局產(chǎn)品規(guī)劃，在未來 3 年內(nèi)將推出 10 余款新產(chǎn)品，涵蓋轎車、SUV、MPV 等各細(xì)分市場。在市場定位上，吉利控股旗下已擁有極星 polestar 和幾何汽車等中高端新能源汽車品牌，而楓葉汽車瞄準(zhǔn)的是低端電動(dòng)車市場。其正式發(fā)布意味著吉利在高、中、低新能源汽車細(xì)分市場已布局完畢。在低端電動(dòng)車領(lǐng)域，楓葉汽車雖面臨比亞迪 e 系列、長城歐拉新能源等競爭對手，但它憑借自身的優(yōu)勢不斷發(fā)展。

楓葉汽車以綠色環(huán)保等為設(shè)計(jì)理念，車標(biāo)是楓葉，旨在提供高性價(jià)比純電動(dòng)產(chǎn)品及高效換電技術(shù)。其推出的車型如楓葉 30X，外觀設(shè)計(jì)極具時(shí)尚感，內(nèi)飾采用深淺搭配的標(biāo)準(zhǔn)化配色，中控臺簡潔且層次分明，還配備 8 英寸液晶顯示屏。后續(xù)又有首款換電型 MPV“楓葉 80V” 、首款換電轎車“楓葉 60S”等車型上市。

總之，楓葉汽車在吉利的支持下，憑借自身的努力與特色，在新能源汽車領(lǐng)域不斷開拓進(jìn)取。從品牌創(chuàng)立到產(chǎn)品推出，從運(yùn)營模式到市場定位，都展現(xiàn)出獨(dú)特的發(fā)展路徑。盡管面臨競爭，但它以自身優(yōu)勢在低端電動(dòng)車市場努力扎根，未來有望憑借豐富的產(chǎn)品規(guī)劃為消費(fèi)者帶來更多選擇，在新能源汽車行業(yè)書寫屬于自己的篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）