輪胎通常能用 3 到 6 年或行駛 6 萬(wàn)至 10 萬(wàn)公里。輪胎的使用壽命并非固定不變，會(huì)受到眾多因素左右。像駕駛習(xí)慣，急剎車、急加速會(huì)加速磨損；行駛環(huán)境，城市擁堵路況比高速更損耗輪胎；還有車輛負(fù)載、輪胎品牌材質(zhì)等。正常使用下，達(dá)到上述年限或里程就該多留意，通過(guò)查看老化、磨損、外觀受傷等情況，來(lái)決定是否更換輪胎 。

從老化程度來(lái)看，輪胎正常使用年限在5年左右，到了這個(gè)時(shí)間，輪胎就會(huì)開(kāi)始老化。仔細(xì)觀察輪胎的側(cè)面，若出現(xiàn)皸裂，且裂紋的數(shù)量逐漸增多、大小不斷變大，那就意味著輪胎老化在加劇。要是車輛常常露天停放，接受風(fēng)吹日曬雨淋，6年基本就達(dá)到輪胎的使用壽命極限了。要是自己對(duì)老化程度不好判斷，不妨找經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅幫忙查看，他們憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，能更準(zhǔn)確地判斷輪胎老化狀況。

輪胎的磨損情況也是判斷是否該更換的重要依據(jù)。輪胎正面最深的溝槽里，有專門的磨損警戒線。當(dāng)輪胎的磨損程度達(dá)到與小凸起高度齊平的時(shí)候，就說(shuō)明輪胎磨損嚴(yán)重，需要及時(shí)更換了。不同類型的車輛，輪胎的磨損情況也有差異。比如家用車，正常行駛一般5萬(wàn)公里左右或者使用3到5年就需關(guān)注磨損情況；貨車由于負(fù)載大、行駛里程多，輪胎1到2年可能就磨損得差不多了；工程車、渣土車工作環(huán)境惡劣，輪胎使用壽命更短；而大型客車由于行駛路況相對(duì)較好，能行駛15萬(wàn)到20萬(wàn)公里 。

輪胎的外觀及受傷情況同樣不容忽視。如果輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包，這是非常危險(xiǎn)的信號(hào)，說(shuō)明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，隨時(shí)可能爆胎，必須立即更換。要是橡膠被割破，露出了鋼絲或簾線，這也表明輪胎失去了應(yīng)有的保護(hù)和支撐，不能再繼續(xù)使用。還有輪胎表面脫皮、扎胎補(bǔ)胎三次以上等情況，都意味著輪胎的性能和安全性大打折扣，為了行車安全，都要及時(shí)更換輪胎。

另外，在考慮更換輪胎時(shí)，用車情況也很關(guān)鍵。要是車輛主要在市區(qū)代步，行駛速度相對(duì)較低，路況相對(duì)平穩(wěn)，那么在輪胎老化程度中等的時(shí)候，可以再使用一段時(shí)間。但如果經(jīng)常有高速行駛的需求，由于高速行駛時(shí)輪胎承受的壓力和溫度都更高，對(duì)輪胎的性能和安全性要求也更高，就需要及早更換輪胎，確保行車安全。

總之，輪胎的使用壽命受多種因素制約，我們不能僅僅依據(jù)單一的時(shí)間或里程來(lái)判斷是否更換。需要綜合考量老化程度、磨損情況、外觀及受傷情況等，并結(jié)合自身用車情況，定期檢查輪胎狀況，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎問(wèn)題，確保我們的行車安全，讓輪胎在發(fā)揮最大作用的同時(shí)，保障我們的出行平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）