帕薩特1.4T和1.8T有哪些不同
帕薩特 1.4T 和 1.8T 在發(fā)動(dòng)機(jī)、最大扭矩和最大馬力等方面存在不同。發(fā)動(dòng)機(jī)上,1.4T 搭載 110kW(1.4L 渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī),1.8T 配備 160kW(1.8L 渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī),1.8T 動(dòng)力輸出基礎(chǔ)更強(qiáng)。最大扭矩上,1.4T 為 250Nm,在 1750 - 3000rpm 達(dá)到峰值,1.8T 是 320Nm,轉(zhuǎn)速范圍 1500 - 4000rpm,1.8T 扭矩輸出范圍更廣。最大馬力上,1.4T 為 150Ps,1.8T 為 186Ps,1.8T 加速性能更出色。
從實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō),這些不同帶來(lái)的體驗(yàn)差異頗為明顯。帕薩特1.4T在城市日常通勤路況下,動(dòng)力基本能夠滿(mǎn)足需求。當(dāng)在平坦的城市道路上以較為平緩的節(jié)奏駕駛時(shí),它的動(dòng)力輸出足夠平順,能輕松應(yīng)對(duì)走走停停的交通狀況。不過(guò),一旦需要急加速超車(chē),或者是滿(mǎn)載爬坡時(shí),就會(huì)顯得有些力不從心,發(fā)動(dòng)機(jī)需要拉高轉(zhuǎn)速來(lái)提供足夠的動(dòng)力,此時(shí)車(chē)內(nèi)能明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
而1.8T版本則展現(xiàn)出截然不同的駕駛特性。由于有著更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備,在加速超車(chē)時(shí)顯得更加從容不迫。只需輕輕踩下油門(mén),車(chē)輛就能迅速做出響應(yīng),源源不斷的動(dòng)力輸出讓人信心十足。在高速行駛時(shí),再加速的能力也比1.4T更為突出,無(wú)論是想要快速并入快車(chē)道,還是超越前方車(chē)輛,都能輕松實(shí)現(xiàn)。并且在滿(mǎn)載爬坡的情況下,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)得以充分體現(xiàn),車(chē)輛能平穩(wěn)地爬上陡坡,不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
另外,在變速箱方面二者也有區(qū)別。1.4T車(chē)型配備干式雙離合變速箱,1.8T車(chē)型采用濕式雙離合變速箱。濕式雙離合變速箱由于其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),散熱性能更好,能夠承受更大的扭矩。這使得1.8T車(chē)型在換擋過(guò)程中更加平順,頓挫感相對(duì)較小,為駕駛者帶來(lái)更舒適的換擋體驗(yàn)。而干式雙離合變速箱雖然在換擋速度上也有一定優(yōu)勢(shì),但在散熱方面相對(duì)較弱,在長(zhǎng)時(shí)間擁堵路況下頻繁換擋時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫現(xiàn)象。
綜上所述,帕薩特1.4T和1.8T在動(dòng)力系統(tǒng)的多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)上存在差異,這些差異直接影響了車(chē)輛的駕駛性能和駕駛體驗(yàn)。消費(fèi)者在選擇時(shí),若日常駕駛主要是城市通勤且追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用,1.4T版本足以滿(mǎn)足需求;若更看重動(dòng)力的強(qiáng)勁程度、超車(chē)并線時(shí)的從容感以及更好的換擋舒適性,那么1.8T版本無(wú)疑是更優(yōu)之選 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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