皓影的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架將螺旋彈簧與減振器巧妙組合，結構簡單且占用空間小，利于后期維護，能確保車輛前行穩(wěn)定、過彎平穩(wěn)。多連桿式獨立懸架由多種部件構成，可提升車輪貼地性與抓地力，減少側傾，有效分散路面沖擊，為車內人員帶來舒適體驗，二者結合讓皓影在各類路況表現出色 。

具體來看，麥弗遜式獨立懸架在皓影身上發(fā)揮著重要作用。這種懸架將螺旋彈簧和減振器合為一體，極大地減小了懸架的整體體積。這一巧妙設計對于發(fā)動機艙空間布局較為緊湊的車型來說尤為關鍵，它使得皓影的前懸架在不占用過多空間的情況下，依然能夠高效運作。而且其結構簡單的特性，不僅降低了生產成本，更讓后期的維護保養(yǎng)變得輕松便捷。在車輛行駛過程中，麥弗遜式獨立懸架通過彈簧與減振器的協同工作，有效過濾路面顛簸，確保車輛在直線行駛時的平穩(wěn)性，同時在過彎時也能為車身提供良好的支撐，讓駕駛者感受到精準的操控性。

多連桿式獨立懸架的構成部件豐富，連桿、減震器和減震彈簧等相互配合，形成了一個精密的系統。當連桿數量達到四或五時，就構成了多連桿式獨立懸架。它基于雙叉臂懸架進行改進，顯著提高了車輪的貼地性能和抓地力。在復雜路況下，多連桿式獨立懸架能夠精確控制車輪的運動軌跡，保持車輪與地面盡可能垂直的狀態(tài)，有效降低車輛側傾的可能性。無論是在起伏路面還是彎道行駛，它都能將路面沖擊分散并吸收，為車內乘客營造出極為舒適的乘坐環(huán)境，同時也提升了車輛的操控穩(wěn)定性。

總之，皓影采用的前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，是一種兼顧了成本、空間、操控性與舒適性的優(yōu)秀設計。這種懸架搭配讓皓影在面對各種路況時都能從容應對，為駕駛者帶來穩(wěn)定可靠的駕駛感受，為乘客提供舒適愜意的乘坐體驗，在緊湊型SUV市場中展現出獨特的優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）