大眾旗下有多款跑車型號(hào)，包括已停售的尚酷、EOS ，還有 W12、XLSport（概念車）以及未量產(chǎn)的 BlueSport 等。尚酷是極具活力的轎跑，提供不同動(dòng)力版本；EOS 有“黎明女神”之稱，敞篷開合迅速；W12 設(shè)計(jì)類似蘭博基尼，動(dòng)力強(qiáng)勁；XLSport 采用混合動(dòng)力；BlueSport 雖未量產(chǎn)，但設(shè)計(jì)獨(dú)特。這些跑車展現(xiàn)了大眾在不同時(shí)期的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)探索。

尚酷自2010年上市后，便以其獨(dú)特魅力吸引眾多車迷目光。它最早可追溯到1974年，歷經(jīng)三代發(fā)展，是全天候型運(yùn)動(dòng)跑車，不受氣候條件束縛。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，制動(dòng)方式采用通風(fēng)盤式，提供運(yùn)動(dòng)版和豪華版。動(dòng)力上，提供1.4T和2.0T兩種選擇，無論是城市街道的日常駕駛，還是偶爾想要體驗(yàn)速度激情，尚酷都能滿足需求，讓駕駛者感受到駕駛的樂趣與穩(wěn)定。

大眾EOS于2008年上市，有著“黎明女神”的美譽(yù)。它采用家族式設(shè)計(jì)，外觀承襲大眾新一代家族風(fēng)格，風(fēng)阻系數(shù)低，尾燈設(shè)計(jì)動(dòng)感。其獨(dú)特的CSC五件式設(shè)計(jì)車頂堪稱一大亮點(diǎn)，作為全球首款同時(shí)兼具電動(dòng)硬頂與天窗的敞篷車，車頂收折系統(tǒng)出色，敞篷開合僅需25秒。車內(nèi)空間充足，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱，續(xù)航里程可達(dá)100公里，在享受敞篷駕駛樂趣的同時(shí)，也能滿足一定的出行需求。

大眾W12早在1990年就已上市，獨(dú)特的設(shè)計(jì)使其類似蘭博基尼，擁有辨識(shí)度極高的外觀。該車配備W型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)600，扭矩為620?！っ?，如此強(qiáng)大的動(dòng)力讓其百公里加速僅需3.5秒，瞬間爆發(fā)的速度能為駕駛者帶來極致的速度體驗(yàn)，盡顯超跑風(fēng)范。

大眾XLSport于2015年發(fā)布，作為一款概念車，它大膽采用混合動(dòng)力，展現(xiàn)了大眾在環(huán)保與性能平衡上的探索。內(nèi)燃機(jī)為L(zhǎng)型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147 kW，峰值扭矩134 Nm，百公里加速僅需5.7秒，時(shí)速可達(dá)270 km/h，即使采用混合動(dòng)力，也絲毫不影響其出色的性能表現(xiàn)。

未量產(chǎn)的BlueSport在2009年底特律車展上亮相，外觀為銀色，采用雙門敞篷跑車設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚。它搭載2.0L渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，最大馬力180 ，雖然最終沒有量產(chǎn)，但獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能配置，也為大眾跑車的發(fā)展留下了濃墨重彩的一筆。

此外，還有大眾XL，它雖是超級(jí)節(jié)能車，但外觀純跑車設(shè)計(jì)，車門翼展式，采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗僅0.92L，展現(xiàn)了節(jié)能與跑車設(shè)計(jì)的巧妙融合；IDR Pikes Peak則是大眾制造的純電動(dòng)賽車，采用前后雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力680，最大扭矩650，車身大量采用鈦合金進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，在電動(dòng)賽車領(lǐng)域彰顯大眾的技術(shù)實(shí)力。

總之，大眾旗下的這些跑車型號(hào)，無論是已停售的經(jīng)典，還是概念車的創(chuàng)新探索，亦或是未量產(chǎn)的設(shè)想，都從不同角度體現(xiàn)了大眾汽車在跑車領(lǐng)域不斷追求卓越、勇于創(chuàng)新的精神。它們承載著大眾汽車的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)突破，為汽車愛好者帶來了豐富多樣的選擇和對(duì)汽車未來發(fā)展的無限遐想 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）