本田雅閣 2019 款的油耗表現(xiàn)較為出色。其不同版本各有亮點，全新升級的 i-VTEC 發(fā)動機讓燃油版車型燃油經(jīng)濟性提升，3.5L 版本油耗降低；銳·混動版官方百公里最低油耗僅 4.0L，刷新同級別記錄。此外，1.5T 發(fā)動機重新設(shè)計優(yōu)化，搭配節(jié)能自啟停等功能，降低了油耗。綜合來看，雅閣憑借多樣技術(shù)提升，在油耗方面展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟性 。

具體而言，19款雅閣全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機，讓燃油經(jīng)濟性得到了顯著提升，與前款相比油耗降低了8%。其中3.5L版本配備3.5升V6發(fā)動機，還采用了VCM技術(shù)，其油耗比上代雅閣3.0車型降低了7%，這無疑是技術(shù)創(chuàng)新為油耗優(yōu)化帶來的積極成果。

再看銳·混動版，它的官方公布的百公里最低油耗僅為4.0L，如此出色的數(shù)據(jù)刷新了同級別同排量混合動力車型油耗記錄，意味著它能實現(xiàn)更遠的續(xù)航里程，對于那些追求節(jié)能環(huán)保與長距離出行的車主來說，無疑是一大福音。

而1.5T排量的車型同樣可圈可點，這一版本的發(fā)動機經(jīng)過重新設(shè)計和優(yōu)化，燃油效率大幅提高。同時，Idle-stop發(fā)動機節(jié)能自啟停功能以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的搭配，發(fā)揮了重要作用。它們能夠智能控制油門，確保發(fā)動機始終工作在最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，不僅有效降低了油耗，還提高了行駛效率，也讓駕駛變得更加便利。

綜合各類數(shù)據(jù)來看，不同排量和配置的燃油版車型油耗存在一定差異，1.5T排量的平均油耗在7.70 - 7.83升之間。混動版百公里綜合油耗區(qū)間在4.2 - 6.4L之間，實測平均百公里油耗為5.38 - 7.82L 。

不過，車輛的油耗并非完全固定，還會受到多種因素的影響。駕駛習慣對油耗影響頗大，保持勻速行駛，盡量避免頻繁加速和急剎車，能讓油耗維持在較好的水平。路況也是一個關(guān)鍵因素，擁堵或崎嶇的路況往往會增加油耗。此外，車輛保養(yǎng)不容忽視，定期檢查胎壓，確保其在正確范圍，因為氣壓不對會使油耗增加；還要定期保養(yǎng)變速箱，更換匹配的變速箱油。若車輛油耗異常升高，有可能是發(fā)動機積碳過多，此時就需要清洗發(fā)動機。

總之，2019款本田雅閣在油耗表現(xiàn)上展現(xiàn)出了強大的競爭力，無論是燃油版還是混動版，都憑借先進的技術(shù)和出色的調(diào)校實現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟性。當然，車主在日常使用中若能注意良好的駕駛習慣、合適的車輛保養(yǎng)等細節(jié)，相信能讓雅閣的油耗表現(xiàn)更加出色，真正實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保與高效出行的完美結(jié)合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）