法拉利跑車價(jià)格跨度極大，從約 270 萬元到 2 億元以上不等。這是因?yàn)榉ɡ煜萝囆捅姸啵w入門級(jí)到頂級(jí)限量版。像 Portofino 這類入門級(jí)車型起售價(jià)相對(duì)親民，在 270 萬元左右；而 LaFerrari Aperta 這種頂級(jí)車型，因稀缺性、極致性能與獨(dú)特設(shè)計(jì)，售價(jià)高達(dá) 2 億元以上。車型不同、配置差異以及限量屬性等，共同造就了如此寬泛的價(jià)格區(qū)間 。

除了上述兩款車型，法拉利還有許多經(jīng)典且價(jià)格各異的跑車。比如Roma系列，硬頂版起售價(jià)為238萬元，敞篷版Roma Spider起售價(jià)則為276.2萬元 。它將優(yōu)雅的設(shè)計(jì)與強(qiáng)大的性能相融合，這個(gè)價(jià)格區(qū)間也讓更多喜愛法拉利品牌的消費(fèi)者有了進(jìn)一步了解和擁有的機(jī)會(huì)。

法拉利Purosangue報(bào)價(jià)為498.8萬元。它有著獨(dú)特的外觀造型以及卓越的駕駛性能，無論是在城市道路還是賽道上，都能展現(xiàn)出法拉利的魅力。在不同地區(qū)，其價(jià)格也有所波動(dòng)，全新法拉利Purosangue在美國(guó)起價(jià)為398350美元，折合人民幣約273萬元，在英國(guó)起價(jià)為313120英鎊，約合376000美元。

再看296系列，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在299.80萬元至348.80萬元之間。這款車在性能和科技配置上都有著出色的表現(xiàn)，動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化以及先進(jìn)的駕駛輔助功能，使其在同級(jí)別車型中擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

而曾經(jīng)的經(jīng)典車型也有著各自不同的價(jià)格定位。488 GTB作為入門級(jí)車型，起售價(jià)大約在338萬人民幣左右。Enzo新車出廠價(jià)高達(dá)約76萬美元，國(guó)內(nèi)起價(jià)約為600萬人民幣，實(shí)際購(gòu)買價(jià)格可能超過700萬。它憑借著卓越的賽道基因和出色的工程技術(shù)，成為了眾多車迷心中的傳奇。還有LaFerrari售價(jià)高達(dá)3000萬人民幣，以其極致的性能和稀缺性，成為了收藏家和富豪們競(jìng)相追逐的對(duì)象。

值得一提的是，汽車價(jià)格并非一成不變，會(huì)受到市場(chǎng)情況、配置選擇等因素影響而波動(dòng)。不同地區(qū)的售價(jià)也存在顯著差異，像在意大利，量產(chǎn)法拉利在歐洲售價(jià)約20萬歐元；在印度，法拉利比其他國(guó)家便宜3到2000萬。這背后涉及到諸多因素，如運(yùn)輸成本、關(guān)稅政策以及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的供需關(guān)系等。

總之，法拉利跑車的價(jià)格如同其品牌一樣，充滿著多樣性與獨(dú)特性。從相對(duì)較為親民的入門級(jí)車型，到遙不可及的頂級(jí)限量版，每一款都承載著法拉利的品牌精神與卓越技術(shù)。無論價(jià)格高低，它們都代表著汽車工業(yè)的頂尖水準(zhǔn)，吸引著無數(shù)車迷和消費(fèi)者為之傾心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）