機(jī)油 5w20 和 5w30 的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。5w20 粘度低，在 5.6 - 9.3 之間，相對(duì)省油，車(chē)輛行駛輕快，溫度使用范圍在 -30℃到 +20℃，適合新車(chē)；5w30 粘度高，在 9.3 - 12.5 之間，相對(duì)耗油但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，溫度使用范圍在 -30℃到 +30℃，適用于老舊車(chē)輛。簡(jiǎn)而言之，二者在粘度、油耗、溫度適應(yīng)性以及適用車(chē)輛上都存在差異，需依車(chē)輛實(shí)際情況選擇 。

從封閉性來(lái)看，5w30的密封性能更勝一籌。由于其黏度較大，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部能形成更好的密封環(huán)境。然而，較大的黏度也帶來(lái)了一些“小麻煩”，那就是摩擦力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要克服更大的阻力，這就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率出現(xiàn)一定程度的損耗。相比之下，5w20的封閉性雖然稍弱，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗也相對(duì)較小。

在高溫保護(hù)性能方面，5w30展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樗母邷卣扯容^大，在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能更好地在零部件表面形成穩(wěn)定的油膜，減少零部件之間的直接摩擦和磨損，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更可靠的保護(hù)。而5w20由于高溫粘度相對(duì)較低，在高溫環(huán)境下，油膜的穩(wěn)定性可能會(huì)受到一定影響，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)效果也就稍遜一籌。

再說(shuō)說(shuō)油耗。5w20的低粘度使得它在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)時(shí)的阻力較小，車(chē)輛行駛起來(lái)更加輕快，燃油經(jīng)濟(jì)性也就更高，能夠?yàn)檐?chē)主節(jié)省一定的燃油成本。而5w30由于粘度較大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要消耗更多的能量來(lái)克服阻力，這就導(dǎo)致其相對(duì)比較耗油。

從適用季節(jié)上分析，5w20在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)更為出色。其較低的粘度在寒冷天氣中能讓機(jī)油更快地流動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損，因此比較適合在冬季使用。而5w30雖然低溫性能也不錯(cuò)，但它在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性更好，更適合夏季使用，能有效應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫天氣下的運(yùn)轉(zhuǎn)需求。

不同的車(chē)輛狀況也決定了該選擇哪種機(jī)油。新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件之間的間隙較小，此時(shí)使用粘度較小的5w20機(jī)油，既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部良好的流動(dòng)性，又能滿(mǎn)足各部件的潤(rùn)滑需求，有助于新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。而老舊車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，部件之間的磨損較大，間隙也隨之增大，這種情況下就需要粘度較大的5w30機(jī)油，利用其較好的密封性和油膜強(qiáng)度，來(lái)減少機(jī)油泄漏和磨損，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，5w20和5w30機(jī)油各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。在為愛(ài)車(chē)選擇機(jī)油時(shí)，車(chē)主們需要綜合考慮車(chē)輛的使用年限、行駛環(huán)境、季節(jié)變化等多種因素，只有這樣，才能挑選出最適合車(chē)輛的機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）