主動閉合式進氣格柵好處多多，能智能調(diào)節(jié)開合以滿足車輛進氣和散熱需求，全面提升車輛性能。車輛冷啟動時，它自動關(guān)閉，減少冷空氣進入，助發(fā)動機快速升溫，縮短熱車時間，提升運行效率；行駛中，會依發(fā)動機溫度和車速自動開啟或閉合，及時散熱，降低空氣阻力，提高燃油經(jīng)濟性；還能讓車輛在復(fù)雜工況下始終保持良好狀態(tài)，優(yōu)化發(fā)動機冷卻效果。

具體來說，在寒冷的冬季，當車輛冷啟動時，主動閉合式進氣格柵會自動關(guān)閉。這就像是給發(fā)動機穿上了一件“保暖外套”，極大地減少了冷空氣進入發(fā)動機艙。要知道，發(fā)動機在低溫環(huán)境下，燃油的霧化效果不佳，零部件之間的摩擦也會增大，從而導(dǎo)致發(fā)動機的運行效率降低。而主動閉合式進氣格柵關(guān)閉后，能夠讓發(fā)動機更快地達到最佳工作溫度，使得燃油能夠充分燃燒，提升了發(fā)動機的運行效率，進而提升了駕駛性能。而且，快速升溫還能讓車內(nèi)的暖風系統(tǒng)更快地發(fā)揮作用，讓駕乘人員能盡早享受溫暖舒適的環(huán)境。

當車輛行駛一段時間后，發(fā)動機的溫度會逐漸升高，此時主動閉合式進氣格柵就會根據(jù)發(fā)動機的實際溫度以及車速等因素自動開啟。及時開啟進氣格柵，能夠為發(fā)動機提供充足的冷空氣進行散熱，確保發(fā)動機始終在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。畢竟發(fā)動機如果長時間處于高溫狀態(tài)，會影響其性能和壽命。同時，在高速行駛時，如果進氣格柵一直保持開啟狀態(tài)，會增加車輛前方的空氣阻力，從而導(dǎo)致燃油消耗增加。而主動閉合式進氣格柵可以在高速行駛不需要過多冷卻時，適度關(guān)閉，有效地降低了空氣阻力。根據(jù)專業(yè)測試，這一小小的改變能夠顯著降低風阻系數(shù)，進而提高燃油經(jīng)濟性，減少燃油的消耗，為車主節(jié)省一筆不小的開支。

此外，主動閉合式進氣格柵比傳統(tǒng)的被動式進氣格柵更加智能。傳統(tǒng)進氣格柵無論車輛處于何種工況，都只能保持固定的開啟狀態(tài)，無法根據(jù)實際情況進行靈活調(diào)整。而主動閉合式進氣格柵卻能根據(jù)車速、引擎溫度、外界氣溫等各種復(fù)雜的條件，智能地調(diào)整格柵的開合程度。這種智能調(diào)節(jié)功能使得車輛在面對不同的行駛狀況時，都能實現(xiàn)更好的發(fā)動機溫度控制，確保車輛始終處于最佳的工作狀態(tài)。比如在炎熱的夏天，進氣格柵可以適當增大開啟程度，保證發(fā)動機有良好的散熱效果；在寒冷的冬天，又能及時關(guān)閉，減少熱量的散失。

總的來說，主動閉合式進氣格柵憑借其智能調(diào)節(jié)的特性，在車輛的進氣、散熱、節(jié)能以及穩(wěn)定性等多個方面都發(fā)揮著重要作用。它不僅讓發(fā)動機能在各種環(huán)境下保持最佳狀態(tài)，提升了車輛的整體性能，還為車主帶來了更好的駕駛體驗和經(jīng)濟效益。從某種意義上講，它是汽車技術(shù)不斷進步和創(chuàng)新的一個生動體現(xiàn)，為汽車的發(fā)展注入了新的活力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）