輪胎上的紅點(diǎn)代表輪胎縱向剛性最大、轉(zhuǎn)動(dòng)一圈振動(dòng)最大的位置，黃點(diǎn)代表輪胎全圓周上最輕的位置。在輪胎制造中，這兩個(gè)標(biāo)記意義重大，紅點(diǎn)能讓我們了解輪胎振動(dòng)最大處，便于行駛中重點(diǎn)觀察維護(hù)；而黃點(diǎn)則是為了在安裝時(shí)，通過(guò)與輪轂上最重的點(diǎn)（氣門嘴位置）相對(duì)，來(lái)使輪胎保持平衡，助力車輛平穩(wěn)行駛。

具體來(lái)說(shuō)，紅點(diǎn)作為輪胎縱向振動(dòng)最大的標(biāo)識(shí)，就如同一個(gè)“振動(dòng)警報(bào)器”。在輪胎的日常使用過(guò)程中，這個(gè)位置所承受的力和振動(dòng)更為頻繁和強(qiáng)烈，相對(duì)更容易出現(xiàn)磨損加劇、結(jié)構(gòu)變化等情況。車主如果能知曉紅點(diǎn)的位置，在定期檢查輪胎時(shí)，就可以著重關(guān)注這一區(qū)域，一旦發(fā)現(xiàn)有異常磨損、鼓包等現(xiàn)象，便能及時(shí)采取措施，比如提前更換輪胎，從而避免因輪胎問(wèn)題而引發(fā)的安全隱患，確保行車安全。

再看黃點(diǎn)，它在輪胎安裝環(huán)節(jié)扮演著不可或缺的角色。由于它代表著輪胎全圓周上最輕的位置，在安裝輪胎時(shí)，將其與輪轂上最重的點(diǎn)（也就是氣門嘴的位置）精準(zhǔn)相對(duì)，能夠在最大程度上實(shí)現(xiàn)輪胎的平衡狀態(tài)。這就好比給輪胎找到了一個(gè)完美的“平衡點(diǎn)”，使得輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)部分所受的力更加均勻，進(jìn)而減少因不平衡而產(chǎn)生的異常振動(dòng)。要知道，車輛在高速行駛時(shí)，如果輪胎不平衡，不僅會(huì)影響駕乘的舒適性，讓車內(nèi)人員感到顛簸不適，還可能對(duì)輪胎、懸掛等部件造成額外的損耗，長(zhǎng)期下來(lái)甚至?xí)绊戃囕v的操控性能。

此外，在輪胎的生產(chǎn)和檢測(cè)過(guò)程中，紅點(diǎn)和黃點(diǎn)也有著重要意義。它們是輪胎均勻性檢查和動(dòng)平衡測(cè)試的關(guān)鍵參考點(diǎn)，能夠幫助制造商確保輪胎的質(zhì)量和性能符合標(biāo)準(zhǔn)。而且，每個(gè)汽車制造商對(duì)這些標(biāo)記的解釋可能會(huì)略有不同，雖然目前并沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但這并不影響它們?cè)诖_保車輛行駛穩(wěn)定性和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化操作上發(fā)揮重要作用。

總的來(lái)說(shuō)，輪胎上看似不起眼的紅點(diǎn)和黃點(diǎn)，實(shí)則蘊(yùn)含著大學(xué)問(wèn)。它們?cè)谳喬サ纳a(chǎn)、安裝以及日常使用維護(hù)中都有著獨(dú)特的價(jià)值。了解它們的含義，不僅有助于車主更好地安裝和使用輪胎，還能在一定程度上提高車輛的行駛安全性和穩(wěn)定性，讓我們的每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）