車輛抖動可能由多種原因引起，涵蓋怠速、行駛、制動等多個工況。怠速時，積碳、火花塞問題或油壓不穩(wěn)可能導致抖動；跑高速時，輪胎不平衡往往是抖動的主因；加速時抖動但怠速正常，可能是發(fā)動機本身有問題；剎車時抖動，多是制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障；急加速車身抖，涉及發(fā)動機動力輸出不平穩(wěn)；車身抖動發(fā)動機不抖，則可能是發(fā)動機腳墊損壞。

在怠速工況下，積碳是較為常見的“元兇”。節(jié)氣門、噴油嘴以及氣門積碳，都可能影響可燃混合氣的形成與燃燒，其中節(jié)氣門積碳對怠速抖動的影響尤為顯著。當節(jié)氣門過臟時，空氣進入發(fā)動機的通道受阻，使得冷啟動時可燃混合氣體量不穩(wěn)定，進而導致車身抖動。此外，火花塞性能下降、點火能量不足等問題，也會讓車子在啟動時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。因為火花塞負責點燃混合氣，如果它工作不良，就無法有效地將混合氣點燃，發(fā)動機的運轉自然會受到影響。還有油壓不穩(wěn)的情況，油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值不準確，都會造成車輛在怠速時抖動。

跑高速時出現(xiàn)抖動，大概率是輪胎不平衡導致的。比如更換新輪胎后沒有及時做動平衡，輪胎在高速運轉時就會出現(xiàn)不規(guī)則的跳動，進而引發(fā)方向盤發(fā)抖，影響駕駛體驗和行車安全。

加速時抖動但怠速正常，這時候問題很可能出在發(fā)動機本身。例如發(fā)動機缺缸，這是由于火花塞或噴油嘴損壞，使得某一個或幾個氣缸無法正常工作，導致發(fā)動機動力輸出不均勻，引起抖動。另外，汽油質量不好，也可能影響發(fā)動機的正常燃燒，造成加速抖動。

剎車時抖動，通常是制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題。常見的就是剎車盤變形，當剎車盤表面不平整時，剎車過程中剎車片與剎車盤的接觸就不均勻，從而產生抖動。

急加速車身抖，主要涉及發(fā)動機動力輸出不平穩(wěn)。像傳動軸不平衡、萬向節(jié)磨損或損壞，都會使動力傳遞過程中出現(xiàn)問題，導致車身抖動。此外，減震器和球頭損壞，也會在急加速時影響車輛的穩(wěn)定性，引發(fā)抖動。

車身抖動但發(fā)動機不抖，很有可能是發(fā)動機腳墊損壞。發(fā)動機腳墊的作用是吸收發(fā)動機在運轉時產生的細微抖動，如果它出現(xiàn)問題，這些震動就無法被有效隔離，會直接傳遞到車身，造成車身抖動。

總之，車輛抖動的原因較為復雜，涉及多個系統(tǒng)和部件。當車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象時，車主需要及時排查具體原因，進行針對性的維修和保養(yǎng)，以確保車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）