輪轂被蹭了是可以修復(fù)的。輪轂作為支撐輪胎的重要金屬部件，日常使用中難免會有被蹭的情況。當(dāng)輪轂被蹭后，若只是表面輕微劃痕，未露底漆且無安全隱患，簡單噴漆拋光即可；若刮擦嚴(yán)重甚至變形，則需更復(fù)雜的修復(fù)流程，有時(shí)還得換新。不同損傷程度和輪轂材質(zhì)、工藝，修復(fù)方式各有不同，但大多情況下都能通過專業(yè)手段恢復(fù)良好狀態(tài) 。

如果輪轂表面僅有劃痕，修復(fù)時(shí)通常先對其進(jìn)行仔細(xì)打磨，將不平整的地方處理光滑，之后再進(jìn)行噴漆以及噴清漆的操作，這樣能讓輪轂外觀基本恢復(fù)如初。修復(fù)一般分為三個(gè)主要步驟，首先是認(rèn)真清洗輪圈，把輪轂表面的污垢和雜質(zhì)清理干凈；接著打磨剮蹭部位，讓該區(qū)域變得平整；最后對打磨后的部位進(jìn)行噴漆處理。

不過，對于一些特殊材質(zhì)或具有特殊表面工藝的輪圈，修復(fù)難度相對較大。例如奔馳部分采用拉絲工藝的輪圈，修復(fù)起來就頗具挑戰(zhàn)性。所以在修復(fù)輪轂時(shí)，建議尋找專業(yè)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作，因?yàn)閲娖岘h(huán)節(jié)十分講究，如果操作不當(dāng)，很容易出現(xiàn)漆面氧化脫落的情況。

在具體修復(fù)過程中，工作人員會先清理輪轂上的污垢，準(zhǔn)確確定受損面積，然后根據(jù)實(shí)際情況制定修復(fù)方案。如果輪轂表面凹凸不平，會先用輪轂修復(fù)合金膩?zhàn)舆M(jìn)行填充，接著進(jìn)行精細(xì)打磨，待其干燥后再按照原有的工藝進(jìn)行處理。要是輪轂出現(xiàn)了變形的情況，則需要先對其進(jìn)行加溫整形，之后再開展后續(xù)的修復(fù)工作。

輪轂修復(fù)的費(fèi)用會因表面工藝的不同而存在差別。一般來說，電鍍工藝的輪轂修復(fù)費(fèi)用大約在600元，噴漆輪轂若有變形修復(fù)約300元，單純的刮痕修復(fù)大概200元，拉絲輪轂修復(fù)約400元 。

日常用車時(shí)，如果輪轂只是出現(xiàn)輕微刮蹭，使用拉絲機(jī)進(jìn)行處理就可以。但要是受傷面積較大、痕跡較深，就不建議自行處理了，因?yàn)樘幚聿划?dāng)可能會破壞輪轂的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而影響其強(qiáng)度，這種情況下可以考慮購買新的輪轂或者選擇拆車件。小劃痕通常通過拋光就能解決，而稍微嚴(yán)重一些的劃痕，先打金屬膩?zhàn)釉龠M(jìn)行噴亮處理，修復(fù)后基本能接近全新狀態(tài)，有的維修店還具備鏡面電鍍技術(shù)，能更好地處理這類問題。

不同車型的輪轂表面處理工藝主要分為烤漆和電鍍兩種。普通車型大多采用烤漆工藝，即先進(jìn)行噴涂，然后再通過電烤完成，這種工藝成本較為經(jīng)濟(jì)，而且顏色效果好且持久。

總之，輪轂被蹭后，大多數(shù)情況都有對應(yīng)的修復(fù)方式，但修復(fù)要選擇專業(yè)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，日常也需要做好輪轂的保養(yǎng)工作，比如避免高溫時(shí)用冷水清洗、不用鐵刷子清洗等，這樣才能讓輪轂始終保持良好狀態(tài)，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）