換完凸輪軸傳感器后油耗增加，主要原因是點(diǎn)火角發(fā)生了改變。凸輪軸傳感器是汽車發(fā)動機(jī)里的關(guān)鍵部件，能采集配氣凸輪軸位置信號并傳輸給發(fā)動機(jī)控制單元，輔助其進(jìn)行多項重要控制。更換新傳感器后，若安裝位置或信號輸出與舊的存在差異，會讓點(diǎn)火提前角改變，燃燒過程難以達(dá)到最佳狀態(tài)，燃油效率降低，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加 。

凸輪軸傳感器作為點(diǎn)火控制的主信號源，其重要性不言而喻。它能夠精準(zhǔn)識別氣缸壓縮上止點(diǎn)，為發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）提供關(guān)鍵信息，以此來實(shí)現(xiàn)精確的點(diǎn)火控制、噴油控制以及爆燃控制等一系列對發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要的操作。

當(dāng)更換凸輪軸傳感器后，新的傳感器倘若未能準(zhǔn)確地安裝到位，或者其信號輸出與原本的舊傳感器有所偏差，這就猶如給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞了錯誤的指令。發(fā)動機(jī)控制單元接收到這些不準(zhǔn)確的信號后，會相應(yīng)地調(diào)整點(diǎn)火提前角。然而，這個調(diào)整后的點(diǎn)火提前角可能并非是發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)時所需的角度，進(jìn)而導(dǎo)致燃燒過程無法達(dá)到理想中的高效狀態(tài)。

想象一下，發(fā)動機(jī)的燃燒過程就如同一場精心編排的舞蹈，如果點(diǎn)火提前角這個“節(jié)奏”亂了，那么燃油與空氣的混合氣體就無法在最恰當(dāng)?shù)臅r刻被點(diǎn)燃并充分燃燒。未完全燃燒的燃油不僅無法充分釋放能量來推動車輛前進(jìn)，反而白白浪費(fèi)掉，這就直接導(dǎo)致了燃油效率的降低，油耗自然而然地就增加了。

不僅如此，若凸輪軸傳感器沒有準(zhǔn)確檢測到凸輪軸的位置，發(fā)動機(jī)控制單元就會做出錯誤的判斷，為了保證發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，它可能會增加噴油量。這額外的燃油噴射并沒有帶來相應(yīng)的動力提升，反而進(jìn)一步加重了油耗的負(fù)擔(dān)，同時還可能致使發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，出現(xiàn)諸如抖動、動力不足等問題。

綜上所述，換完凸輪軸傳感器后油耗增加主要是點(diǎn)火角改變所引發(fā)的連鎖反應(yīng)。在更換凸輪軸傳感器時，一定要確保安裝的準(zhǔn)確性以及信號輸出的穩(wěn)定性，若出現(xiàn)油耗增加的情況，需及時檢查傳感器的安裝和信號傳輸問題，必要時對ECU進(jìn)行校準(zhǔn)，讓發(fā)動機(jī)重新恢復(fù)到最佳的工作狀態(tài)，以減少不必要的油耗消耗，確保車輛的高效運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）