從 D 檔換到 R 檔時車身震動，可能是多種因素導(dǎo)致的。正常情況下，D 擋切換至 R 擋，鎖止機(jī)構(gòu)解除，動力轉(zhuǎn)換可能產(chǎn)生輕微震動。但如果震動明顯，就可能是機(jī)腳膠損壞，無法緩沖發(fā)動機(jī)與變速器的連接；或是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣系統(tǒng)異常，致使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)；也可能是變速器鎖止離合器工作異常，引發(fā)變矩器剛性連接。面對震動問題，需仔細(xì)排查才能找出根源 。

首先來看看機(jī)腳膠的情況。機(jī)腳膠的重要作用是連接發(fā)動機(jī)和變速器，并為它們提供緩沖。一旦機(jī)腳膠出現(xiàn)斷裂或損壞，這種緩沖功能就會喪失。發(fā)動機(jī)在工作時會產(chǎn)生震動，正常情況下機(jī)腳膠能有效減弱這些震動傳遞到車身?？僧?dāng)它損壞后，發(fā)動機(jī)和變速器連接失去緩沖，在從D檔換到R檔這個換擋過程中，震動就會直接傳遞到車身，從而導(dǎo)致車身明顯震動 。

接著說說發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。要是這兩個系統(tǒng)出現(xiàn)異常，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)就會受到影響，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定時，車輛自然會產(chǎn)生震動。在換擋過程中，這種震動就會表現(xiàn)得更為明顯。不過，如果通過讀取故障車輛的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)正常、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且轉(zhuǎn)速指針無擺動，那么就可以排除是這兩個系統(tǒng)導(dǎo)致的車身震動問題 。

再談?wù)勛兯倨麈i止離合器。當(dāng)變速器鎖止離合器工作出現(xiàn)異常時，會導(dǎo)致變矩器剛性連接。在換擋過程中，這種剛性連接就容易引發(fā)車輛震動。不過，若讀取變速器數(shù)據(jù)流正常，變矩器滑差值也正常，并且車輛震動時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指針無異常擺動，那么可以初步判斷震動并非是變速器內(nèi)部部件損壞引起的 。

此外，還有一些其他可能導(dǎo)致車身震動的原因。比如冷車起步時，如果沒有讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)足夠時間，發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度未達(dá)到正常工作溫度就起步，低溫下發(fā)動機(jī)燃燒不充分，就會導(dǎo)致抖動，換擋時這種抖動也會更明顯。還有發(fā)動機(jī)腳墊老化、火花塞失效、缸內(nèi)可燃混合氣過濃、CVT變速箱有問題、機(jī)爪膠墊材質(zhì)差、排氣管吊耳設(shè)計不合理等等，都有可能在換擋時引起車身震動 。

總之，從D檔換到R檔車身震動這一現(xiàn)象，背后的原因多種多樣。無論是機(jī)腳膠、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，還是變速器等方面出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致震動。當(dāng)我們遇到這種情況時，不要慌張，要仔細(xì)觀察車輛的其他表現(xiàn)，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，通過專業(yè)的檢查和診斷來確定確切原因，并及時進(jìn)行修復(fù)，以確保車輛的正常運(yùn)行和駕駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）