IVT 變速箱和 CVT 變速箱在多個(gè)方面存在不同。從發(fā)明歷程看，IVT 技術(shù)先驅(qū)是英國(guó) Torotrak 公司，CVT 鼻祖則是德國(guó)奔馳。在原理上，IVT 通過(guò)調(diào)速凸輪等配合改變工作半徑實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，CVT 依靠滑輪和鋼制皮帶改變傳動(dòng)比。動(dòng)力表現(xiàn)上，CVT 轉(zhuǎn)速范圍寬，動(dòng)力傳遞平滑，IVT 承受大載荷時(shí)穩(wěn)定性與效率佳。乘坐體驗(yàn)方面，IVT 減少頓挫感，CVT 某些情況可能換擋不順暢 。

除了上述提到的不同，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)方面也有著顯著差異。IVT變速箱結(jié)合了AT和CVT傳動(dòng)技術(shù)，運(yùn)用多個(gè)齒輪組進(jìn)行換擋操作。這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得它在不同的工況下能夠靈活地調(diào)整傳動(dòng)比，以適應(yīng)各種駕駛需求。而CVT傳動(dòng)帶具有連續(xù)性且保持不變，它主要是依靠改變棘輪來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的變化。這種簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得CVT在一定程度上能夠更加平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的調(diào)整。

在性能表現(xiàn)上，兩者也各有千秋。IVT變速箱的性能介于AT和CVT之間，它既有著AT變速箱快速響應(yīng)的特點(diǎn)，能夠在駕駛員需要?jiǎng)恿r(shí)迅速做出反應(yīng)，提供較好的駕駛樂(lè)趣；同時(shí)又具備CVT變速箱的平順性，讓駕乘過(guò)程更加舒適。CVT變速箱沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的檔位，其轉(zhuǎn)速比是連續(xù)變化的，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持在最佳工況下工作，從而達(dá)到較低的油耗水平，并且能夠穩(wěn)定地輸出功率，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)。

制造成本和維護(hù)成本也是它們的不同之處。IVT變速箱由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造難度較大，所以制造成本相對(duì)較高。并且在后續(xù)的維護(hù)過(guò)程中，由于涉及到較多的精密部件和復(fù)雜的技術(shù)，維護(hù)成本也不低。CVT變速箱則與之相反，它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造工藝相對(duì)成熟，制造成本較低。不過(guò)，CVT變速箱的傳動(dòng)帶在長(zhǎng)期使用過(guò)程中容易出現(xiàn)磨損，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，其維修成本可能會(huì)高于IVT變速箱。

綜上所述，IVT變速箱和CVT變速箱在發(fā)明歷程、原理、結(jié)構(gòu)、性能以及成本等多個(gè)維度都存在明顯的差異。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，需要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、對(duì)車(chē)輛性能的需求以及經(jīng)濟(jì)預(yù)算等多方面因素，綜合考量來(lái)選擇適合自己的變速箱類型，從而獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）