雅閣十代230和260在動力等方面存在諸多不同。動力上，230是1.5T發(fā)動機低功率版，最大功率130KW、最大扭矩230Nm、最大馬力177Ps，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm ；260是高功率版，最大功率143KW、最大扭矩260Nm、最大馬力194Ps，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm。此外，排放標準上，230為國五，260為國六。這些差異讓兩款車適合不同需求的消費者。

從發(fā)動機的具體技術(shù)來看，260車型相比230車型也有著明顯變化。260車型新增了VTEC系統(tǒng)（可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)），這可是個厲害的“法寶”。該系統(tǒng)能夠精準地調(diào)整進排氣門開啟的時間和程度，就像是給發(fā)動機的呼吸節(jié)奏找到了最佳的調(diào)控方式。如此一來，發(fā)動機內(nèi)的燃燒效率得到了優(yōu)化，使得260車型在加速性能上更為迅猛，動力輸出更加流暢，同時在燃油經(jīng)濟性方面也有著出色的表現(xiàn)。而230車型雖然沒有這一先進系統(tǒng)，但憑借其自身的調(diào)校，也有著穩(wěn)定的動力輸出，能滿足日常駕駛需求。

在最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍上，二者也有差異。雅閣230的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍是1500到3000轉(zhuǎn)，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，它能輸出最大扭矩，提供相對穩(wěn)定的動力支撐。而雅閣260的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍擴展至1600到5000轉(zhuǎn)，更寬廣的范圍意味著它在更多的工況下都能輸出強勁的扭矩，無論是起步加速還是中后段的超車等操作，都能展現(xiàn)出更出色的動力性能。

從排放標準來看，230符合國五排放標準，260達到國六排放標準。隨著環(huán)保要求日益嚴格，國六標準的車輛在尾氣排放控制上更為嚴格，對環(huán)境更為友好，并且在一些地區(qū)對于國六車輛也有著更多的政策支持。

綜上所述，雅閣十代230和260在動力系統(tǒng)、排放標準等方面的不同，造就了它們各自的特點。230更偏向于滿足日常經(jīng)濟實用的駕駛需求，對于那些追求性價比、日常通勤為主的消費者來說是不錯的選擇。而260憑借其更強的動力性能、更先進的發(fā)動機技術(shù)以及更環(huán)保的排放標準，更適合追求駕駛激情、對動力有較高要求，同時關(guān)注環(huán)保政策的消費者。兩款車都各有優(yōu)勢，消費者可以根據(jù)自身實際情況來挑選適合自己的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）