奔馳C級(jí)配備了換擋撥片。換擋撥片位于方向盤(pán)后方，如同為駕駛者開(kāi)啟了一個(gè)便捷換擋的“小通道”。它能讓駕駛者無(wú)需踩離合器，在D、S或手擋模式下，雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就能輕松完成升降擋操作。這一配置不僅提升了駕駛的操作性，符合其運(yùn)動(dòng)轎車(chē)定位，還增添了駕駛樂(lè)趣，讓每一次換擋都成為一種享受，為駕駛體驗(yàn)增色不少 。

具體而言，奔馳C級(jí)換擋撥片的分工十分明確，左側(cè)對(duì)應(yīng)減小擋位（減擋），右側(cè)對(duì)應(yīng)增加擋位（升擋）。當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)并處于行駛狀態(tài)后，駕駛者將擋位切換至手動(dòng)模式（可通過(guò)換擋桿或相關(guān)按鈕操作），就能自如地運(yùn)用換擋撥片來(lái)切換擋位了。想象一下，在加速超車(chē)的關(guān)鍵時(shí)刻，駕駛者只需輕輕向上撥動(dòng)右側(cè)的升擋撥片，車(chē)輛便能迅速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)順暢升擋，一氣呵成地完成超車(chē)動(dòng)作；而在減速或下坡時(shí)，向下?lián)軇?dòng)左側(cè)的降擋撥片，車(chē)輛便能及時(shí)調(diào)整擋位，提供適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，讓駕駛更加安全穩(wěn)定。

并且，奔馳C級(jí)車(chē)的自動(dòng)變速器沒(méi)有傳統(tǒng)換擋桿，僅靠換擋撥片在方向盤(pán)后輕輕撥動(dòng)，就能輕松切換到手動(dòng)換擋模式。這一設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又高效，為車(chē)內(nèi)空間營(yíng)造出更為整潔、流暢的視覺(jué)效果。對(duì)于熱衷于駕駛操控感的車(chē)主來(lái)說(shuō)，換擋撥片無(wú)疑是一項(xiàng)極具吸引力的配置。當(dāng)他們手握方向盤(pán)，精準(zhǔn)地通過(guò)撥片控制擋位時(shí)，仿佛置身于專(zhuān)業(yè)賽車(chē)場(chǎng)，盡情享受著人車(chē)合一的駕駛樂(lè)趣。

不過(guò)，在使用換擋撥片時(shí)，駕駛者也有一些事項(xiàng)需要留意。要時(shí)刻了解發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，確保換擋時(shí)機(jī)恰當(dāng)，以維持車(chē)輛的良好性能；避免頻繁換擋，防止對(duì)車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)造成不必要的損耗；時(shí)刻注意路況，根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)換擋；在制動(dòng)時(shí)，也要合理與換擋撥片配合，讓車(chē)輛的操控更加平穩(wěn)安全。如果駕駛者不確定如何使用換擋撥片，可查閱車(chē)輛用戶手冊(cè)，或者向?qū)I(yè)人士咨詢。

總之，奔馳C級(jí)配備的換擋撥片，是一項(xiàng)兼顧便捷性與趣味性的配置。它既為駕駛者提供了更直接、高效的換擋體驗(yàn)，又在一定程度上豐富了駕駛的樂(lè)趣。無(wú)論是日常通勤還是激情駕駛，換擋撥片都能發(fā)揮其獨(dú)特的作用，讓奔馳C級(jí)的駕駛體驗(yàn)更加出眾 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）