布加迪最多有16缸。在汽車(chē)的動(dòng)力世界里，氣缸數(shù)量往往與性能緊密相連。布加迪威航EB18.4便是其代表之作，它搭載16缸的W型發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸4個(gè)氣門(mén)，排量6.2升。這樣的配置，賦予了車(chē)輛強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。16缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是布加迪技術(shù)實(shí)力的象征，更是其對(duì)極致動(dòng)力不懈追求的體現(xiàn)，讓布加迪在超跑領(lǐng)域閃耀光芒。

布加迪威航EB18.4的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)猶如一顆動(dòng)力心臟，為整車(chē)注入源源不斷的澎湃力量。在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的助力下，車(chē)輛能夠在瞬間爆發(fā)出令人驚嘆的加速能力，那種風(fēng)馳電掣的駕駛體驗(yàn)，仿佛能讓駕駛者沖破時(shí)間與空間的束縛。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響起，如同奏響一曲激昂的樂(lè)章，每一次活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，都是這樂(lè)章中的有力節(jié)拍。16個(gè)氣缸協(xié)同工作，有條不紊地將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)著車(chē)輛迅猛前行。

而且，這種多缸設(shè)計(jì)不僅帶來(lái)了強(qiáng)大的動(dòng)力，在運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性上也有著出色的表現(xiàn)。相比于缸數(shù)較少的發(fā)動(dòng)機(jī)，16缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)，減少了震動(dòng)與噪音，讓駕駛者在享受極致速度的同時(shí)，也能擁有相對(duì)舒適靜謐的駕乘環(huán)境。

在汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)河中，布加迪的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為了一座不朽的里程碑。它激勵(lì)著汽車(chē)工程師們不斷探索動(dòng)力的邊界，追求更高、更快、更強(qiáng)的性能表現(xiàn)。它也成為了車(chē)迷們心中的夢(mèng)想符號(hào)，代表著汽車(chē)工業(yè)所能達(dá)到的巔峰成就。

總之，布加迪的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)是技術(shù)與藝術(shù)的完美融合，它在超跑歷史上留下了濃墨重彩的一筆，也為未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力發(fā)展指明了方向，成為了一個(gè)難以超越的經(jīng)典范例 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）