吉利ECO模式是汽車的經(jīng)濟駕駛模式，由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動力）的首字母組成。此模式旨在實現(xiàn)節(jié)能與環(huán)保，車輛處于該模式時，ECU會重新調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速和功率輸出，降低油耗、減少排放。它分為主動式和非主動式，主動式有獨立按鍵，按下后車輛自動調(diào)節(jié)多項設置；非主動式則通過評估駕駛行為，達到條件時儀表盤顯示指示燈。

主動式ECO模式，為駕駛者提供了便捷的操控體驗。當你按下那獨立的按鍵，儀表盤上對應的指示燈亮起，就如同開啟了一段綠色節(jié)能之旅。此時，車輛內(nèi)部像是有一位精打細算的管家，開始自動調(diào)節(jié)多個關鍵設置。節(jié)氣門開度會被合理控制，讓進入發(fā)動機的空氣量更加精準，以匹配最佳的燃油燃燒效率；變速箱換擋邏輯也會發(fā)生改變，行車電腦提高換擋頻率，讓變速箱盡可能保持在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，以此來達到節(jié)能的目的；就連空調(diào)輸出功率也會相應調(diào)整，在滿足基本舒適需求的同時，減少不必要的能耗。

而非主動式ECO模式，則像是一位默默觀察的“觀察者”。它沒有專門的按鍵供你開啟，在車速超過每小時20km時，便開始實時評估駕駛者的駕駛行為。當你的駕駛操作達到最佳燃油供應量的標準，也就是處于比較經(jīng)濟的駕駛狀態(tài)，比如避免了急加速急剎車、保持著平穩(wěn)的車速等，儀表盤上的ECO指示燈就會悄然亮起，給予你“綠色駕駛”的肯定。相反，如果駕駛行為比較激進，不利于節(jié)油，指示燈就不會顯示。

不過，吉利ECO模式雖有著諸多優(yōu)點，但并非適用于所有場景。當車速超過120碼時，開啟ECO模式不僅會降低經(jīng)濟節(jié)油效果，還可能因動力受限而影響駕駛的順暢性；在停車怠速、處于N/P擋、手動模式尤其是爬坡等情況下，也不建議開啟此模式。因為在這些場景下，車輛需要較大的動力輸出，而ECO模式可能會導致動力不足，不僅無法發(fā)揮節(jié)能優(yōu)勢，甚至可能影響車輛的正常行駛，比如爬坡時可能會出現(xiàn)動力疲軟的現(xiàn)象。

而且，在使用ECO模式時，駕駛者不能過度依賴。雖然它能幫助我們降低油耗、實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，但畢竟只是一種輔助駕駛方式。在該模式下，車輛的加速會變得更加平緩，動力響應相對沒那么靈敏，所以駕駛員需要提前預判路況，根據(jù)實際情況做出合理的駕駛決策。

總的來說，吉利ECO模式為車主提供了一種環(huán)保、節(jié)能的駕駛選擇。通過不同的模式設置，滿足了多樣化的駕駛需求。它在日常的城市通勤、平緩路況行駛等場景中，能夠很好地發(fā)揮降低油耗、減少排放的優(yōu)勢。但車主們也需了解其適用范圍和局限性，靈活運用，這樣才能讓汽車在不同的駕駛環(huán)境下都能展現(xiàn)出最佳的性能，同時為環(huán)保事業(yè)貢獻一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）