油耗通常指汽車行駛一定距離所消耗的燃油量，一般以每百公里消耗的升數(shù)（L/100km）來表示。它是衡量汽車燃油經(jīng)濟性的重要指標。通過這一數(shù)據(jù)，車主能直觀了解汽車在燃油使用上的效率。無論是日常通勤，還是長途旅行，油耗都直接關(guān)乎用車成本。而且，官方測定的油耗數(shù)據(jù)基于特定標準和嚴格測試，為消費者購車提供了重要參考。

油耗細分為等速油耗和道路循環(huán)油耗等不同類型。等速油耗是汽車在良好路面勻速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標，它能反映出車輛在穩(wěn)定行駛狀態(tài)下的燃油消耗情況。想象一下，汽車在平坦開闊、車流量少的高速公路上，以固定速度平穩(wěn)前行，此時所產(chǎn)生的油耗就是等速油耗的一種體現(xiàn)。

而道路循環(huán)油耗則更為貼近實際駕駛場景，它是汽車按規(guī)定速度和時間規(guī)格在道路上反復(fù)循環(huán)行駛所測得的燃油經(jīng)濟性指標，也被稱作多項目道路循環(huán)油耗或多工況道路循環(huán)油耗。在現(xiàn)實生活中，我們開車會遇到各種路況，比如走走停停的城市擁堵路段、有坡度變化的山區(qū)道路等，道路循環(huán)油耗就是綜合模擬這些不同駕駛工況后得出的數(shù)據(jù)。

汽車油耗的高低并非固定不變，而是與多個因素密切相關(guān)。駕駛習慣對油耗有著顯著影響，急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，都會使車輛的油耗增加；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋、提前預(yù)判路況等良好的駕駛習慣，則有助于降低油耗。汽車本身的因素也不容忽視，車輛的發(fā)動機技術(shù)、車身重量、風阻系數(shù)等都會影響燃油的消耗。例如，先進的發(fā)動機技術(shù)能更高效地燃燒燃油，從而降低油耗；車身較重或風阻系數(shù)較大的汽車，則需要消耗更多的燃油來維持行駛。

此外，道路狀態(tài)也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一，崎嶇不平、坑洼較多的路面會增加車輛行駛的阻力，進而使油耗上升；相比之下，平坦順暢的道路能讓車輛行駛得更加輕松，油耗也會相應(yīng)降低。自然風的大小和方向同樣會對油耗產(chǎn)生作用，逆風行駛時，車輛需要克服更大的阻力，油耗會增加；而順風行駛時，車輛受到的阻力減小，油耗也會有所降低。環(huán)境溫度也不容忽視，在寒冷的天氣里，發(fā)動機需要更長時間來達到最佳工作溫度，這期間的油耗通常會比溫暖環(huán)境下高一些。

總之，油耗不僅僅是一個簡單的數(shù)據(jù)，它背后涵蓋了汽車性能、駕駛方式以及各種外部因素的綜合作用。了解油耗的含義及其影響因素，有助于車主更好地規(guī)劃行程、控制用車成本，同時也能在購車時根據(jù)自身需求和實際情況，做出更加明智的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）