豐田坦途的發(fā)動機與陸巡、雷克薩斯 LX570 相同。其中，坦途與陸巡均搭載 3UR - FE 的 V8 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 284kw ，峰值扭矩 544 牛米，配備多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配 6 速手自一體變速箱。而坦途 5700 皮卡搭載的 5.7L V8 發(fā)動機，和雷克薩斯 LX570 所使用的發(fā)動機也是同款，展現(xiàn)出豐田在動力系統(tǒng)上的廣泛應(yīng)用。

這款3UR - FE的V8自然吸氣發(fā)動機，有著獨特的性能表現(xiàn)。在5600轉(zhuǎn)每分鐘時能夠達到最大功率，此時它如同被喚醒的猛獸，爆發(fā)出強大的能量，為車輛提供充沛的動力輸出，無論是在平坦的公路上疾馳，還是應(yīng)對一些復雜路況時需要的強勁推力，都能輕松勝任。而在3600轉(zhuǎn)每分鐘時可達到最大扭矩544牛米，使得車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能擁有良好的扭矩輸出，車輛起步更加輕松，加速過程平穩(wěn)而有力。多點電噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油能夠更加精準地噴射到發(fā)動機內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，這不僅提升了發(fā)動機的動力性能，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟性，減少不必要的燃油浪費。鋁合金缸蓋和缸體的使用，在保證發(fā)動機強度的同時，有效地減輕了發(fā)動機的重量，有助于提升車輛的整體操控性能和燃油效率。6速手自一體變速箱與發(fā)動機默契配合，換擋平順，響應(yīng)迅速，無論是選擇自動模式讓車輛自動根據(jù)行駛狀況換擋，還是切換到手動模式體驗駕駛操控的樂趣，都能帶來不錯的駕駛感受。

至于坦途5700皮卡和雷克薩斯LX570所搭載的同款5.7L V8發(fā)動機，更是凝聚了豐田先進的動力技術(shù)理念。這款發(fā)動機為車輛賦予了充沛而強勁的動力，能夠輕松應(yīng)對各種路況和駕駛需求。在城市道路行駛時，它能提供平穩(wěn)而有力的加速，讓駕駛者輕松穿梭于車流之間；在長途旅行或是面對野外復雜路況時，其強大的扭矩輸出和動力儲備，也能保證車輛順利通過各種障礙，展現(xiàn)出出色的越野性能和通過性。

總的來說，豐田坦途與陸巡、雷克薩斯LX570在發(fā)動機上的相同配置，體現(xiàn)了豐田集團在動力系統(tǒng)研發(fā)上的深厚底蘊和技術(shù)實力。這種共享發(fā)動機的策略，既有利于降低研發(fā)成本、提高生產(chǎn)效率，也能讓不同車型的消費者都能體驗到豐田優(yōu)秀發(fā)動機帶來的出色性能和可靠品質(zhì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）