國五與國六車型在多個方面存在顯著不同。首先是排放標準，國六比國五嚴格許多，排放限值至少提升 30%以上，一氧化碳、細顆粒物等排放量大幅降低，且國六采用燃料中性原則，不再區(qū)分汽油和柴油車型標準。其次，價格上國六車因加裝設備、測試調(diào)試等額外成本，要比國五車貴。此外，配置上國六車型有更先進的排放控制系統(tǒng)和過濾裝置。這些不同體現(xiàn)了汽車環(huán)保標準的不斷進步 。

從具體的排放限值來看，差異十分明顯。國五車柴油機和汽油機車型排放限值不同，而國六車采用燃料中性原則，排放限值相同。例如一氧化碳排放量，國五標準允許每千米排放1000mg 的CO，國六則要求降低至500mg；細顆粒物排放方面，國五為5mg，國六降至3mg。并且，國六標準中車用汽油的一氧化碳、PM細顆粒物、苯含量比國五嚴格40% 。這一系列數(shù)據(jù)的變化，清晰地展示了國六標準在環(huán)保要求上的大幅提升。

在標志方面，二者也有著直觀的區(qū)分。汽車國5標準標志是V，國6標準標志是Ⅵ，簡單明了，消費者通過這一標志就能快速分辨車輛屬于國五還是國六標準。

在合規(guī)監(jiān)管上，國六車有著更嚴格的要求。包括型式檢驗和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查等，還簡化了達標判定方法。這一系列舉措確保了國六車輛在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)都能更好地符合高標準的環(huán)保要求，相比之下，國五車在這方面的監(jiān)管要求就沒有如此細致嚴格。

另外，關于車輛的報廢年限以及道路通行方面，雖然目前同一年購買的國五車和國六車在實際使用年限上暫時沒有太大影響，道路通行權和道路通行限制也暫無明顯差異，但隨著環(huán)保政策的不斷推進，國五、國五以下車輛行駛可能會因無法滿足排放標準而受到限制。

從二手車價值角度分析，一般情況下國5二手車價值會比國6低。因為國六標準代表著更環(huán)保、更先進的技術，在市場上更受青睞。

總之，國五與國六車型在排放標準、價格、配置、標志、合規(guī)監(jiān)管、二手車價值等多個方面都存在著不同。這些不同不僅反映了汽車行業(yè)環(huán)保標準的提升，也為消費者在購車時提供了多方面的參考因素。消費者可以根據(jù)自身的需求、預算以及對環(huán)保的重視程度等，來綜合考慮選擇國五還是國六車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）