電控自動變速器主要由液力傳動系統(tǒng)、機械式齒輪變速系統(tǒng)、液壓操縱系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)組成。其中，液力傳動系統(tǒng)借液體動能傳遞動力；機械式齒輪變速系統(tǒng)依靠齒輪組達(dá)成精確傳動；液壓操縱系統(tǒng)由電機驅(qū)動液壓泵，實現(xiàn)精準(zhǔn)控制；電子控制系統(tǒng)包含傳感器、電子控制單元和執(zhí)行機構(gòu)，可實時監(jiān)測車輛狀態(tài)并做出決策。這些部分協(xié)同合作，讓變速器高效運轉(zhuǎn) 。

具體來說，液力傳動系統(tǒng)中，液力變矩器是其關(guān)鍵部件，它安裝在發(fā)動機飛輪上，能夠增大發(fā)動機輸出的扭矩，并將其平穩(wěn)地傳遞給后續(xù)的行星齒輪系統(tǒng)。這就像是一座橋梁，在發(fā)動機和變速器其他部分之間搭建起順暢的動力傳輸通道，讓動力能夠順利銜接且得到初步的優(yōu)化。

機械式齒輪變速系統(tǒng)里，行星齒輪傳動系統(tǒng)發(fā)揮著核心作用。通過不同的齒輪組合方式，它能夠?qū)崿F(xiàn)改變傳動比和傳動方向的功能，就如同精密的機械鐘表內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)，每一個齒輪的轉(zhuǎn)動和配合，都能讓動力輸出按照預(yù)定的方式進行調(diào)整，從而滿足車輛在不同行駛工況下對速度和扭矩的需求。

液壓操縱系統(tǒng)以電機驅(qū)動液壓泵，液壓泵將機械能轉(zhuǎn)化為壓力，推動液壓油在系統(tǒng)中流動。這些液壓油就像是變速器的“血液”，為整個系統(tǒng)的運行提供動力支持。液壓控制系統(tǒng)會根據(jù)駕駛員的意圖以及車輛行駛工況的變化，通過電磁閥精確控制換擋閥的動作，進而實現(xiàn)對換擋過程的精準(zhǔn)控制，確保換擋的平順與準(zhǔn)確。

電子控制系統(tǒng)在整個電控自動變速器中扮演著“大腦”的角色。它的傳感器負(fù)責(zé)收集各種信息，比如車速傳感器監(jiān)測車輛的行駛速度，油門位置傳感器感知油門踏板的位置等。這些傳感器就像是變速器的“眼睛”和“耳朵”，將收集到的信息實時反饋給電子控制單元（ECU）。電子控制單元經(jīng)過分析和處理后，確定最佳的檔位和換擋點，然后通過執(zhí)行機構(gòu)輸出換擋指令，控制換擋閥動作，最終實現(xiàn)自動換擋的功能。

此外，冷卻裝置也是電控自動變速器中不可或缺的一部分。它能將變速器的油溫保持在80°C - 90°C的適宜范圍內(nèi)，確保變速器正常工作。這就好比給變速器安裝了一個“空調(diào)”，保證其在各種工況下都能在合適的溫度環(huán)境中穩(wěn)定運行。

總之，電控自動變速器的各個組成部分緊密協(xié)作，液力傳動系統(tǒng)提供動力傳輸基礎(chǔ)，機械式齒輪變速系統(tǒng)實現(xiàn)不同的傳動需求，液壓操縱系統(tǒng)負(fù)責(zé)精準(zhǔn)控制換擋動作，電子控制系統(tǒng)統(tǒng)籌決策，冷卻裝置保駕護航。它們共同構(gòu)建起一個高效、穩(wěn)定且智能的傳動體系，為車輛的平穩(wěn)行駛和性能發(fā)揮提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）