汽車節(jié)氣門主要通過控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，來調(diào)節(jié)汽油和氣體的混合比，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，節(jié)氣門如同汽車的“咽喉”，精準(zhǔn)把控著空氣的進(jìn)出。傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門通過拉索或拉桿連接油門踏板與節(jié)氣門連動(dòng)板工作；電子節(jié)氣門則借助節(jié)氣門位置傳感器，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需求控制開啟角度，從而精確調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，為發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障 。

先來說說傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時(shí)，連接油門踏板的拉索或拉桿就會(huì)被牽動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)節(jié)氣門連動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)氣門的開度隨之增大。這就好比打開了一扇門，更多的空氣能夠順暢地通過節(jié)氣門，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣濃度也會(huì)發(fā)生變化，汽油與空氣更好地混合，燃燒更加充分，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，輸出功率增大，汽車也就獲得了更強(qiáng)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)加速行駛。相反，當(dāng)駕駛員松開油門踏板，拉索或拉桿復(fù)位，節(jié)氣門連動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)使節(jié)氣門開度減小，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，輸出功率下降，汽車的行駛速度也就相應(yīng)降低。

再看看電子節(jié)氣門。節(jié)氣門位置傳感器就像是電子節(jié)氣門的“眼睛”，它時(shí)刻監(jiān)測著節(jié)氣門的位置和開度情況，并將這些信息實(shí)時(shí)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元如同汽車的“大腦”，它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、進(jìn)氣溫度等參數(shù)，精確計(jì)算出當(dāng)前所需的進(jìn)氣量。然后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元向節(jié)氣門的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，控制節(jié)氣門打開到合適的角度。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快地達(dá)到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)指令節(jié)氣門適當(dāng)增大開度，使更多空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，形成較濃的可燃混合氣，便于發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。在車輛高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的空氣來支持高功率運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元又會(huì)根據(jù)情況調(diào)整節(jié)氣門開度，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對進(jìn)氣量的需求。

節(jié)氣門不僅控制著空氣的進(jìn)入量，還對發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程有著重要影響。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣與噴油系統(tǒng)噴出的汽油在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合形成可燃混合氣，然后進(jìn)入氣缸被火花塞點(diǎn)燃，產(chǎn)生的能量推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。節(jié)氣門開度的大小直接決定了進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，從而影響可燃混合氣的濃度和燃燒效率。如果節(jié)氣門開度不準(zhǔn)確，可能會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無力等問題。

總之，汽車節(jié)氣門無論是傳統(tǒng)拉線式還是電子節(jié)氣門，都在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它們通過精準(zhǔn)控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，實(shí)現(xiàn)了對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的有效調(diào)節(jié)，保障了汽車能夠在各種工況下平穩(wěn)、高效地運(yùn)行，為我們的出行提供了可靠的動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）