不是每輛車都有胎壓報(bào)警功能，這主要取決于車輛配置與制造商的選擇。胎壓報(bào)警系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備，能在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，讓駕駛員可以采取相應(yīng)措施，進(jìn)而避免嚴(yán)重事故發(fā)生。有些車輛為降低成本或因定位等因素，未配備此功能。所以，在購車時(shí)需留意車輛配置表，關(guān)注是否有這一重要安全配置。

胎壓報(bào)警功能的重要性不言而喻。當(dāng)輪胎胎壓過高時(shí)，輪胎的摩擦力和附著力會(huì)降低，這就好比鞋子與地面的摩擦力變小，制動(dòng)效果大打折扣，在緊急情況時(shí)難以迅速讓車輛停下，增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，過高的胎壓還會(huì)導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，駕駛體驗(yàn)變得糟糕，原本輕松愉悅的駕駛過程變得顛簸又難以掌控。不僅如此，它還會(huì)加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，就像一個(gè)人總是用腳尖走路，鞋底特定部位很快就會(huì)磨壞一樣，輪胎的使用壽命因此縮短。車身的震動(dòng)變大，還會(huì)間接影響到其他零部件的壽命，可謂是牽一發(fā)而動(dòng)全身。而且過高的胎壓會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，耐軋性能下降，遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

而胎壓過低同樣存在諸多隱患。胎壓不足會(huì)使輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，車輛的油耗也會(huì)隨之上升。而且輪胎側(cè)面會(huì)因?yàn)槌惺芨蟮膲毫Χ^度變形，加速輪胎的老化和損壞，嚴(yán)重時(shí)也可能引發(fā)爆胎事故。

如果車輛沒有配備胎壓報(bào)警功能，車主也并非毫無辦法。可以自行購買胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備，有內(nèi)置式和外置式兩種類型。內(nèi)置式安裝在輪胎內(nèi)部，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，但安裝相對(duì)復(fù)雜；外置式安裝在輪胎氣門嘴上，安裝簡便，價(jià)格也較為親民。通過這些設(shè)備，車主可以定期手動(dòng)檢測(cè)胎壓，時(shí)刻關(guān)注輪胎的健康狀況。

總之，胎壓報(bào)警功能對(duì)于行車安全至關(guān)重要。無論是購車時(shí)選擇配備該功能的車型，還是后期自行安裝胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備，都是為了保障我們的行車安全。關(guān)注輪胎胎壓，就是在為我們的出行保駕護(hù)航，讓每一段旅程都能平安順?biāo)臁?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）