汽車方向跑偏原因多樣，包括輪胎氣壓不均、花紋磨損不一、制動鉗活塞回位不良、輪轂軸承預(yù)緊不同、車輪定位不準(zhǔn)、軸距不一致，以及懸掛系統(tǒng)故障等。輪胎氣壓和花紋的差異，會使車輛兩側(cè)與地面摩擦力不同，導(dǎo)致跑偏；制動鉗活塞和輪轂軸承問題影響車輪運轉(zhuǎn)，也會引發(fā)；車輪定位與軸距若不準(zhǔn)確，車輛行駛軌跡必然偏移；懸掛故障則破壞車輛平衡，最終致使方向跑偏 。

具體而言，輪胎氣壓方面，左右兩側(cè)輪胎氣壓不一致是常見的跑偏原因。當(dāng)驅(qū)動輪胎壓不同時，由于驅(qū)動輪與地面的摩擦力存在差異，車輛就如同被一股無形的力量拉扯，會不自覺地向氣壓較低的一側(cè)偏移。而且輪胎花紋磨損程度不一致同樣不可小覷，車輛往往會朝著花紋磨損較輕的一側(cè)行駛，這是因為磨損程度不同，輪胎與地面的接觸狀態(tài)和摩擦力分布也發(fā)生了改變。

制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題也可能導(dǎo)致跑偏。車輛某一側(cè)車輪制動鉗的活塞回位不良，就會使該側(cè)車輪的制動效果與另一側(cè)不同，車輛自然會向制動鉗回位不良的一側(cè)偏移。在輪轂軸承方面，若左右兩側(cè)車輪的輪轂軸承預(yù)緊不一致，車輛行駛時就會向輪轂軸承預(yù)緊較松的一側(cè)跑偏，因為預(yù)緊程度不同影響了車輪的正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

車輪定位不準(zhǔn)確也是致使汽車跑偏的關(guān)鍵因素。車輪定位的精準(zhǔn)與否直接關(guān)系到車輛行駛的軌跡，一旦車輪定位出現(xiàn)偏差，車輛便會朝著定位不準(zhǔn)確的一側(cè)偏移。而左右兩側(cè)軸距不一致時，例如車輛長時間使用后發(fā)生變形，兩側(cè)軸距相差過大且未及時校正或校正不符合技術(shù)要求，汽車就會向軸距較短的一側(cè)偏駛，破壞了車輛原本應(yīng)有的行駛直線性。

懸掛系統(tǒng)作為汽車的重要組成部分，其故障對車輛行駛方向影響重大。懸掛受傷、變形或者移位等情況，都會打破車輛的平衡狀態(tài)，使得車輛在行駛過程中方向發(fā)生偏移。比如在一些路況較差的道路上頻繁行駛，或者車輛遭遇過較為嚴(yán)重的碰撞，都有可能對懸掛系統(tǒng)造成損傷，進而引發(fā)方向跑偏的問題 。

總之，汽車方向跑偏是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素看似獨立，實則相互關(guān)聯(lián)，共同影響著車輛的行駛方向。了解這些原因，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施，確保行車安全和車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）